Zde je důvod, proč je to složité:
* Typ motoru: Musíte specifikovat motor jak pro Camaro '87, tak pro '86 Trans Am. V8 s malým blokem (jako 305 nebo 350) je *snáze* adaptabilní než větší V8 nebo úplně jiný typ motoru.
* Montáž: Engine mounts are not necessarily interchangeable. I když mají motory stejný objem, umístění se může lišit, což vyžaduje úpravu nebo vlastní montáž.
* Kabelový svazek a ECU: Kabelové svazky a řídicí jednotky motoru (ECU) se pravděpodobně liší. Bude potřeba významné přepojení a možná i úprava ECU.
* Výfukový systém: Sběrné výfukové potrubí a systém budou pravděpodobně vyžadovat úpravu nebo výměnu.
* Příslušenství: Power steering, alternator, and other accessories might not line up perfectly.
Ve zkratce: I když tato možnost existuje, zejména u podobných malých bloků V8, nejedná se o jednoduchou výměnu. Vyžaduje značné mechanické znalosti, výrobní dovednosti a pravděpodobné zakázkové díly. Je mnohem pravděpodobnější, že bude vyžadovat rozsáhlou úpravu než prostý drop-in. Profesionální mechanik specializující se na klasické muscle cars by byl nejlepší osobou, která by posoudila proveditelnost a cenu.
