* Vážné problémy s motorem: Toto je nejpravděpodobnější viník. Praskající zvuk může naznačovat vynechávání zapalování (jeden nebo více válců nepálí správně), vadný systém zapalování (zapalovací svíčky, dráty, cívky), nedostatečný přívod paliva (palivové čerpadlo, ucpané vstřikovače) nebo vážné vnitřní poškození motoru (opotřebená ložiska, problémy s písty). To vše by dramaticky snížilo výkon a způsobilo praskání.
* Problémy s přenosem: Vadná převodovka (automatická nebo manuální) může také způsobit pomalé zrychlení a omezenou maximální rychlost. Prokluzující převody, nízká hladina převodové kapaliny nebo vnitřní poškození jsou všechny možnosti. Praskání může souviset s obrušováním ozubených kol nebo se selháním součástí v převodovce.
* Netěsnost výfukového systému: Velká netěsnost ve výfukovém systému před tlumičem může způsobit praskání, protože se ve výfuku vznítí nespálené palivo. I když by to mohlo ovlivnit výkon, je méně pravděpodobné, že to bude jediná příčina tak dramaticky slabého zrychlení.
* Problémy hnacího hřídele nebo diferenciálu: Problémy s hnací hřídelí (připojení motoru k zadní nápravě) nebo diferenciálem (umožňující kolům otáčet se různou rychlostí během zatáček) mohou omezovat rychlost a způsobovat neobvyklé zvuky. Praskání je však pro tyto problémy méně charakteristické, pokud nedojde k významnému poškození.
* Závažné omezení v systému sání vzduchu: Silně ucpaný vzduchový filtr nebo jiná překážka v sacím systému by mohla způsobit nedostatek vzduchu v motoru, což by vedlo ke špatnému výkonu a potenciálně praskajícím zvukům. Je však méně pravděpodobné, že způsobí tak drastický pokles výkonu.
Ve zkratce: Tento vozík potřebuje odbornou diagnostiku *okamžitě*. Jízda v jeho současném stavu riskuje, že způsobí další, potenciálně drahé škody. Mechanik by měl zkontrolovat motor, převodovku, výfukový systém a součásti hnacího ústrojí, aby určil přesnou příčinu problému. Ignorování problému může vést k úplnému selhání motoru nebo převodovky.
