Nicméně, vezmeme-li v úvahu *továrně vyráběné* maloblokové Chevys (obecně odkazující na motory se zdvihovým objemem pod 400 kubických palců), uchazeči o „nejvýkonnější“ se typicky točí kolem motorů pozdního modelu LS-série, které se nacházejí v Corvette a dalších výkonných vozidlech. Konkrétně některé vysoce vyladěné verze LS7 (7,0 l, nalezené v C6 Corvette Z06) a určité iterace LS9 (přeplňovaný 6,2 l, nalezené v C6 Corvette ZR1) by mohly být považovány za uchazeče. Určení jednoho nejvýkonnějšího je obtížné kvůli odchylkám v továrním ladění a volitelné výbavě.
Pokud mluvíme o *upravených* maloblokových Chevys, je strop výkonu v podstatě neomezený v závislosti na rozpočtu a úrovni úprav. Mnoho na zakázku vyrobených a silně upravených malých bloků snadno překonává 1000 koňských sil. V této kategorii tedy neexistuje žádný „nejvýkonnější“.
