Zde je důvod:
* Praskavý zvuk: To ukazuje na něco, co se v převodové skříni mechanicky uvolňuje nebo vázne.
* Náhlé zastavení: Ztráta pohonu naznačuje, že rozdělovací převodovka již nepřenáší výkon na nápravy.
* Řešení problému přepnutím na 4WD High nebo 2WD: Toto je dočasná oprava; zapojením systému 4WD (byť i krátkým) by se mohlo stát, že vyrovnáte vadné součásti natolik, aby se výkon vrátil zpět do kol. To zdůrazňuje, že chyba je pravděpodobně v převodové skříni, nikoli v převodovce.
V tomto stavu NEPOKRAČUJTE v jízdě. Jízda s nefunkční rozdělovací převodovkou může způsobit značné dodatečné škody:
* Poškození řetězu: Selhávající řetěz se může přetrhnout a vážně poškodit vnitřnosti rozdělovací převodovky.
* Poškození nápravy: Náhlá ztráta pohonu může zatížit nápravy a komponenty hnacího ústrojí.
* Další poškození přenosu: Převodovka by mohla být přetížená ve snaze kompenzovat.
Co byste měli udělat:
1. Okamžitě přestaňte řídit nákladní vozidlo.
2. Nechte převodovku odborně zkontrolovat a opravit. Pro většinu lidí to není kutilská práce; vnitřní součásti převodové skříně jsou složité. K přesné diagnostice problému a doporučení vhodné opravy, ať už jde o výměnu řetězu, seřízení táhla nebo rozsáhlejší přestavbu/výměnu, bude nejlépe vybaven mechanik specializovaný na starší nákladní vozidla.
3. Nepokoušejte se to "opravit" neustálým řazením na 4WD nebo 2WD. Toto je pouze dočasné řešení a hrozí další poškození.
Ignorování tohoto problému by mohlo vést k nákladným opravám nebo dokonce vyžadovat výměnu rozdělovací převodovky. Nechte to co nejdříve zkontrolovat mechanikem.
