Odmítnutí odpovědnosti: Práce na vašem vozidle s sebou nese rizika. Pokud vám některý z těchto kroků nevyhovuje, vezměte svého Rangera ke kvalifikovanému mechanikovi.
Nástroje a materiály, které budete potřebovat:
* Nová kapalina posilovače řízení: Použijte typ uvedený ve vaší uživatelské příručce (obvykle ATF – kapalina pro automatickou převodovku). Získejte dostatek na úplné propláchnutí systému.
* Velká odkapávací miska: K zachycení staré tekutiny.
* Klíč(e): Vhodná velikost pro armaturu zpětného potrubí čerpadla posilovače řízení (často 5/16" nebo 3/8" potrubí). Možná budete také potřebovat klíč na uzávěr nádržky.
* Nová zpětná hadice (volitelná, ale doporučená): Vedení posilovače řízení se může vnitřně zhoršit, takže výměna zpětného vedení je dobrý nápad během proplachování.
* Cesta: Pro doplnění nové kapaliny do nádržky.
* Zvedáky a stojany na zvedáky (důrazně doporučujeme): Pro bezpečnější přístup ke zpětnému vedení.
* Rukavice: K ochraně rukou před starou tekutinou.
* Vyčistěte hadry nebo ručníky: Na úklid.
* Tlaková myčka (volitelná, ale proces je mnohem čistší): K vypláchnutí nečistot ze systému po vypuštění.
Postup:
1. Bezpečnost především: Před prací pod vozidlem vždy zatáhněte parkovací brzdu a podložte kola klíny.
2. Vyhledejte nádržku kapaliny posilovače řízení: Obvykle se jedná o průhlednou nebo průsvitnou nádrž v blízkosti motoru. Přesné umístění najdete v uživatelské příručce.
3. Vyhledejte zpětné vedení čerpadla posilovače řízení: Toto je potrubí, které vrací kapalinu *z* převodky řízení *do* nádržky. Obvykle se jedná o vlasec menšího průměru. Přesné umístění najdete v návodu k opravě nebo ve schématu; obvykle se nachází v blízkosti samotného čerpadla.
4. Příprava na vypuštění: Umístěte odtokovou vanu pod zpětné potrubí.
5. Odpojte zpětné vedení: Opatrně uvolněte a vyjměte zpětné potrubí z nádrže. Buďte připraveni na rozlití nějaké tekutiny. *Toto je zásadní krok k důkladnému propláchnutí systému*.
6. Spusťte motor (opatrně): Nastartujte motor a ihned jej nechte běžet jen asi 15-20 sekund. Čerpadlo bude cirkulovat starou kapalinu ze zpětného potrubí do vaší vypouštěcí vany. Při běžícím motoru pomalu otáčejte volantem tam a zpět, abyste podpořili proudění kapaliny.
7. Zkontrolujte hladinu kapaliny: Vypněte motor a zkontrolujte hladinu kapaliny v nádržce.
8. Opakujte: Znovu připojte zpětné vedení, doplňte nádrž čerstvou kapalinou (na příslušnou úroveň) a několikrát opakujte kroky 5 a 6, dokud nebude vytékající kapalina čistá. Možná budete muset při vypouštění staré kapaliny přidat více nové kapaliny. Pokud používáte tlakovou myčku, můžete ji v tomto kroku použít k dalšímu čištění systému.
9. (Volitelné) Nahraďte vratnou čáru: Pokud se vratné potrubí jeví jako poškozené, vyměňte jej nyní.
10. Znovu připojte zpětné vedení: Bezpečně znovu připojte zpětné vedení.
11. Naplňte nádrž: Přidejte čerstvou kapalinu posilovače řízení do nádržky a často kontrolujte její hladinu. Správnou hladinu kapaliny zjistíte v uživatelské příručce.
12. Doplnění a testování: Nastartujte motor a zcela otočte volantem tam a zpět, aby nová kapalina cirkulovala. Vypněte motor a podle potřeby doplňte hladinu kapaliny.
Důležité úvahy:
* Příručka pro opravu: Důrazně se doporučuje používat servisní příručku specifickou pro váš Ford Ranger 2000. Poskytne schémata a podrobné pokyny.
* Typ tekutiny: Používejte správný typ kapaliny posilovače řízení. Použití nesprávné kapaliny může poškodit váš systém posilovače řízení.
* Vzduchové bubliny: Vzduchové bubliny v systému mohou způsobit problémy. Ujistěte se, že je nádrž plná, a zvažte jemné poklepání na potrubí, abyste pomohli uvolnit veškerý zachycený vzduch. Obvykle je zde také malý vypouštěcí ventil, který uvolňuje vzduch, ale není vždy přítomen.
* Odborná pomoc: Pokud nejste spokojeni s prováděním tohoto postupu sami, vezměte svého Ranger ke kvalifikovanému mechanikovi.
Tento podrobný postup by vám měl pomoci propláchnout kapalinu posilovače řízení. Nezapomeňte upřednostnit bezpečnost a konkrétní doporučení naleznete v uživatelské příručce vašeho vozidla.
