* Převodovka řízení: Toto je nejpravděpodobnější viník. Opotřebení samotné převodovky, konkrétně šnekového převodu a sektorové hřídele, způsobí volnou vůli. Často je to důsledek stáří, nedostatečného mazání nebo prostě opotřebení používáním. Vnitřní části mohou být opotřebované nebo poškozené.
* Sloupek řízení: Opotřebení kardanových kloubů nebo pouzder ve sloupku řízení může způsobit určitou vůli. Sloupek spojuje volant se skříní převodky řízení, takže jakákoli vůle zde znamená volnou vůli za volantem.
* Konce spojovacích tyčí: I když se obvykle projevují spíše jako viklání nebo bloudění než přímá vůle, opotřebované konce spojovacích tyčí mohou přispívat k mírně uvolněnému pocitu v řízení. Spojují převodku řízení s čepy řízení (a tím i koly). Přehrávání zde znamená značné opotřebení a mělo by být z důvodu bezpečnosti okamžitě řešeno.
* Nečinné rameno: (Pokud to platí pro konkrétní model S-10. Někteří místo toho použili středový článek) Rameno napínacího kola funguje jako otočný bod pro páku řízení. Opotřebená pouzdra nebo poškozené rameno napínací kladky mohou způsobit vůli.
* Uvolněná připojení: Šrouby zajišťující kteroukoli součást řízení se mohly časem uvolnit a způsobit vůli. Mohlo by to být u montáže převodovky, připojení sloupku řízení, ramena napínací kladky nebo uchycení spojovací tyče.
Diagnostika problému:
Chcete-li určit přesnou příčinu, budete muset systematicky kontrolovat každou součást:
1. Hra na volantu: Ve stojícím vozidle pevně uchopte volant a pokuste se s ním pohybovat tam a zpět. Všimněte si množství hry.
2. Přehrávání převodky řízení: Požádejte někoho, aby nehybně držel volant, zatímco budete kontrolovat vůli na vstupním hřídeli převodovky řízení (kde se připojuje sloupek řízení).
3. Hra na konci spojovací tyče: Uchopte každý konec spojovací tyče a pokuste se s ním pohybovat tam a zpět. Jakýkoli znatelný pohyb svědčí o opotřebení.
4. Přehrávání s napínacím ramenem (nebo středovým článkem): Zkontrolujte pohyb v bodě otáčení.
5. Přehrávání sloupku řízení: To je těžší posoudit bez odstranění součástí a obvykle je to méně primární zdroj jednoduché vůle.
Pokud nemáte zkušenosti s opravami automobilů, je nejlepší vzít svůj S-10 ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu. Problémy s řídicím systémem mohou být nebezpečné, pokud nejsou správně řešeny. Uvolněné řízení může vést ke ztrátě kontroly.
