* Stav vodičů: Pravidelně vizuálně kontrolujte vodiče. Hledejte:
* Praskliny nebo lámavost: Dráty, které jsou prasklé nebo křehké, pravděpodobně selhávají a potřebují výměnu.
* Hoření nebo tání: To ukazuje na nadměrné teplo a potenciální poškození izolace.
* Uvolněná připojení: Zkontrolujte těsnost a korozi spojů na zapalovací svíčce a rozdělovači (pokud existuje).
* Opotřebená izolace: Pokud je izolace tenká nebo poškozená, může to způsobit selhání zapalování a elektrické zkraty.
* Výkon motoru: Pokud zaznamenáte některý z těchto příznaků, může to znamenat problém s kabely zapalovací svíčky:
* Selhání: Hrubý běh, váhání nebo prskání.
* Obtížné spuštění: Potíže se startováním motoru.
* Nízká spotřeba paliva: Nižší než očekávaný počet najetých kilometrů.
* Kontrola kontrolky motoru: Při zjištění vynechání zapalování se často rozsvítí kontrolka motoru.
* Najeté kilometry: I když neexistuje žádná přísná doporučení týkající se počtu najetých kilometrů, mnoho mechaniků doporučuje jako preventivní opatření vyměnit kabely zapalovacích svíček každých 60 000-100 000 mil. Avšak vzhledem ke stáří vozidla (25+ let), i když nedosáhlo tohoto počtu najetých kilometrů, může být moudrá proaktivní výměna kvůli stárnutí pryže a izolace.
Ve zkratce: Pravidelná vizuální kontrola je klíčová. Pokud zaznamenáte jakékoli známky opotřebení nebo poškození nebo zaznamenáte problémy s výkonem motoru, okamžitě je vyměňte. Pokud si nejste jisti, buďte opatrní a vyměňte je, pokud se blíží 100 000 mil nebo vykazují jakékoli známky degradace. Je to relativně levná položka preventivní údržby, která může zabránit nákladnějším opravám na silnici.
