Zde je důvod:
* Poškození ruční převodovky: Tažení vozu s manuální převodovkou s hnacími koly na zemi (jak je běžné u tažných vozíků a některých nastavení tažného zařízení) může vážně poškodit převodovku. Motor se volně točí a vnitřní součásti převodovky jsou mazány pohybem ozubených kol. Při tažení není převodovka správně mazána a ozubená kola se mohou poškodit rotací hnacího hřídele.
* Poškození hnacího ústrojí: K podobnému poškození může dojít i na dalších součástech hnacího ústrojí.
* Další potenciální problémy: I při „odpojení hnacího hřídele“ na tažné tyči stále existují rizika.
K bezpečnému tažení Miaty za obytným autem byste potřebovali *valníkový přívěs*. To udržuje všechna čtyři kola nad zemí a zabraňuje jakémukoli poškození hnacího ústrojí.
Stručně řečeno, i když byste jej technicky *mohli* odtáhnout nesprávně, riskovali byste značné a nákladné poškození převodovky a hnacího ústrojí Miaty. Valník je jediná bezpečná a doporučená metoda.
