* Konkrétní vačkový hřídel: Specifikace vačkového hřídele (inzerovaná doba trvání, zdvih, úhel oddělení laloků) výrazně ovlivní ideální časování. Výchozím bodem by měly být pokyny výrobce. Mírné pouliční kamery často doporučují počáteční časování v rozsahu 10-16 stupňů BTDC.
* Typ paliva: Oktanové číslo paliva, které budete používat, ovlivní, kolik času můžete běžet bez detonace. Palivo s nižším oktanovým číslem vyžaduje kratší čas.
* Poměr komprese: Vyšší kompresní poměr vyžaduje méně počátečního načasování, aby se zabránilo detonaci. Převrt .030" mírně zvyšuje kompresi, ale účinek závisí na volbě pístu.
* Systém zapalování: Kvalita a výkon vašeho zapalovacího systému ovlivní, jak dobře motor zapálí směs vzduchu a paliva.
* Výfukový systém: Optimální načasování mohou ovlivnit i omezení ve výfukovém systému.
Jak najít nejlepší načasování:
1. Prostudujte si pokyny výrobce vačkového hřídele: Toto je nejdůležitější krok. Výrobce vačky poskytne doporučené počáteční a celkové specifikace časování.
2. Začněte s doporučeným počátečním načasováním: Nastavte svého distributora na počáteční časování doporučené výrobcem vačkového hřídele.
3. Použijte kontrolku časování: Pomocí kontrolky časování ověřte skutečné počáteční načasování.
4. Postupně zvyšujte celkové načasování: Při běžícím motoru pomalu posouvejte rozdělovač, dokud neuslyšíte jakékoli známky detonace (cinkání nebo klepání). Jakmile zjistíte detonaci, trochu ustupte v načasování.
5. Sledování výkonu motoru: Optimální načasování zajistí hladký chod a dobrý výkon, bez cinkání.
Upozornění: Nesprávné načasování může poškodit váš motor. Pokud si nejste jisti, poraďte se s profesionálním mechanikem, který má zkušenosti s laděním motoru. Nesprávné načasování může vést k detonaci, která může způsobit značné poškození motoru. Nesledujte jen slepě obecné číslo nalezené online.
