Rozumné možnosti převodového poměru (pro 305):
* 3.08 nebo 3.23: To jsou dobré všestranné volby. Poskytnou slušné zrychlení pro 305 a jízda po dálnici nebude přehnaně vysoká. Jsou také dobrým výchozím bodem, který nebude pro budoucí 350 nijak dramaticky špatný.
* 3.42: To je trochu agresivnější a umožní vám rychlejší zrychlení s 305, ale dálniční otáčky budou znatelně vyšší. Je stále použitelný, ale pro někoho může být na dálnici trochu rušný.
Převodový poměr, kterému je třeba se vyhnout (pro 305):
* Cokoli výrazně vyšší (číselně nižší) než 3,42: 2,73 nebo dokonce 3,08 mohou být pro 305 příliš vysoké, takže zrychlení bude pomalé.
Úvahy o budoucnosti 350:
Dobrou zprávou je, že výše uvedené převody (3,08, 3,23, 3,42) budou fungovat poměrně dobře i s vysokovýkonnou 350. 350 bude mít větší točivý moment, aby kompenzoval mírně vyšší číselný převod. Možná se vám bude zdát 3,08 nebo 3,23 trochu vysoká pro vysoce výkonnou 350, upřednostňujete o něco nižší rychlostní stupeň, jako je 3,73 nebo 4,11, pokud plánujete závodění nebo těžší použití.
Doporučení:
Pro rovnováhu mezi aktuální ovladatelností s 305 a budoucí kompatibilitou s 350 jsou 3.23 nebo 3.42 vaše nejlepší sázka. 3.23 nabízí lepší kompromis mezi dálničním chováním a zrychlením. Pokud jezdíte převážně po ulicích a chcete slušné zrychlení, 3,42 je také dobrá, ale pravděpodobně budete preferovat 3,23, jakmile přejdete na 350.
Důležitá poznámka: Tato rada předpokládá relativně skladové 305 a 350. Významné úpravy obou motorů (jako vyšší komprese, nucená indukce atd.) by změnily ideální převodový poměr. Při konečném rozhodování zvažte svůj styl jízdy a zamýšlené použití vozu. Možná budete chtít konzultovat s místním specialistou na převodovky a zadní části, který vám poskytne přesnější doporučení.
