* Konkrétní konfigurace motoru: Vačkový hřídel, karburátor (nebo typ vstřikování paliva) a další úpravy výrazně změní ideální časování. Standardní motor bude mít jiné požadavky na časování než motor s vylepšeními výkonu.
* Stav motoru: Opotřebené součásti mohou ovlivnit optimální načasování.
* Palivo: Druh použitého paliva může ovlivnit časování zapalování.
Místo jediného čísla budete muset specifikace najít na několika místech:
1. Příručka majitele: Uživatelská příručka vaší Corvette by měla obsahovat doporučené počáteční nastavení časování. Toto je nastavení časování při volnoběhu.
2. Servisní příručka: Servisní příručka Chevrolet pro Corvette z roku 1980 s motorem 5,7 l bude vaším nejlepším zdrojem. Určí počáteční časování a celkový předstih (kombinovaný mechanický a vakuový předstih). Tato příručka vám pravděpodobně poskytne rozsah spíše než jedno přesné číslo.
3. Karta Časování: Samotný rozdělovač může mít kartu časování indikující počáteční nastavení časování z výroby. To však může být nepřesné, pokud byl distributor vyměněn nebo změněn.
Obecné pokyny (používejte opatrně): I když přesné číslo není možné bez dalších informací, *hrubé* počáteční načasování pro sériový 5,7L Chevy small-blok z roku 1980 může být v rozsahu 8 až 12 stupňů BTDC (před horní úvratí) . Celkový předstih časování (při vyšších otáčkách za minutu) by byl podstatně větší, možná 30–36 stupňů BTDC . To je jen široký odhad a výrazné odchylky od správného načasování mohou poškodit váš motor.
Zásadní poznámka: Na tyto odhady byste se neměli spoléhat. Vždy si přečtěte uživatelskou příručku nebo servisní příručku. Pro přesné nastavení časování je nezbytné použití časovacího světla a dodržování postupu popsaného v renomované příručce. Nesprávné načasování může vést ke špatnému výkonu, snížení spotřeby paliva a potenciálnímu poškození motoru.
