* Kondenzace: Klimatizační systémy odstraňují vlhkost ze vzduchu. Tato vlhkost kondenzuje na spirále výparníku a je třeba ji odvést. Odtok je obvykle malá trubice nebo hadice.
* Ucpaný odtok: Nejčastější příčinou je ucpané odtokové potrubí. Listí, úlomky nebo dokonce plísně mohou zablokovat odtok a způsobit zpětné hromadění vody. Vzhledem k tomu, že tlak střídavého proudu tlačí vodu, může přetéct a najít si cestu do prostoru pro cestující, zejména pokud je odtok blízko nebo nad stranou spolujezdce.
* Odpojení odtokového potrubí: Samotné odtokové potrubí může být odpojené nebo prasklé. To je méně časté než ucpání, ale stále je to možné.
* Únik pouzdra výparníku (méně pravděpodobné): I když je to méně pravděpodobné, netěsnost v samotné skříni výparníku *může* také umožnit prosakování vody do kabiny, ale obvykle by došlo k úniku bez ohledu na provoz AC. Pravděpodobnost úniku je pravděpodobnější, pokud AC běží, protože systémový tlak je vyšší.
* Další úniky (nepravděpodobné): Úniky z čelního skla nebo střešního okna jsou obvykle nezávislé na systému klimatizace a mohly by unikat bez ohledu na to, zda je klimatizace zapnutá.
Ve zkratce: Začněte prozkoumáním odvodňovacího potrubí AC. Pravděpodobně ji najdete poblíž firewallu na straně spolujezdce, obvykle malou gumovou trubičku. Zkontrolujte, zda není ucpaný a ujistěte se, že je správně připojen. Pokud je vám práce na vašem vozidle nepříjemná, měli byste jej vzít k mechanikovi. Mechanik může také zkontrolovat méně běžné problémy, pokud není problémem odtokové potrubí.
