1. Posuďte situaci:
* Kolik je poškozeno? Je ulomený jen porcelánový hrot, nebo je celá zátka odstřižená v jedné rovině s hlavou válců? To určuje přístup.
* Přístup: Jak přístupná je zapalovací svíčka? Některé jsou snadněji dosažitelné než jiné.
* Nástroje: Shromážděte potřebné nástroje *než* začnete. Improvizace uprostřed práce je frustrující a může problém zhoršit.
2. Metody (od nejméně po nejvíce invazivní):
* Petrační olej: Pokud zátka stále poněkud vyčnívá, hojně naneste na závity penetrační olej (jako PB Blaster nebo Liquid Wrench). Nechte namočit několik hodin nebo i přes noc. To může pomoci uvolnit korozi a rez. Aplikujte znovu podle potřeby. Potom zkuste vyjmout pomocí nástrčky zapalovací svíčky. Používejte ráčnu, nikoli klíč, abyste zabránili stržení zástrčky.
* Extraktor zapalovacích svíček: Jedná se o specializovaný nástroj s bitem s obráceným závitem, který uchopí zlomenou zástrčku. K dispozici jsou různé typy – některé používají drápovitý grip, jiné se šroubují do zbývajících závitů. Vyberte si ten, který nejlépe vyhovuje vaší situaci. Toto je často nejúčinnější metoda pro částečně rozbité zástrčky. Důležité: Použijte správnou velikost vytahováku pro vaši velikost závitu zapalovací svíčky.
* Easy-Out (vytahovač šroubů): Podobné jako vytahovač zapalovacích svíček, ale často robustnější pro náročnější situace. Ty mohou být účinné, pokud výše zmíněný extraktor nefunguje. Dávejte pozor, aby nedošlo k odizolování hlavy válců. Používejte penetrační olej hojně.
* Vrtání a těžba: Toto je nejinvazivnější možnost a měla by být až poslední možností. Zahrnuje pečlivé vyvrtání pilotního otvoru do středu zlomené zátky a poté použití specializovaného vytahováku určeného pro tento účel ("snadné vyjmutí" s extra jemným hrotem). Toto je velmi riskantní metoda a vyžaduje přesnost, aby nedošlo k poškození závitů hlavy válců. Pokud vám chybí zkušenosti, rozhodně zvažte odbornou pomoc. Příliš hluboké vrtání může poškodit blok motoru a nevhodně umístěné otvory mohou poškodit váš motor.
3. Obecné tipy:
* Trpělivost je klíč: Uspěchání tohoto procesu pravděpodobně povede k větším škodám. Nespěchejte a buďte metodičtí.
* Čistota: Udržujte oblast kolem zapalovací svíčky v čistotě, aby se do válce nedostaly nečistoty.
* Ochranné prostředky: Používejte ochranné brýle a rukavice.
* Momentový klíč: Jakmile je rozbitá zástrčka venku, použijte momentový klíč k instalaci nové zástrčky utahovacím momentem stanoveným výrobcem. Přílišné utažení může snadno poškodit závity.
* Odborná pomoc: Pokud vám některá z těchto metod není příjemná nebo pokud je zátka zcela zarovnaná s hlavou válců, vezměte ji ke kvalifikovanému mechanikovi. Náklady na opravu budou mnohem nižší než náklady na poškození motoru.
Specifické pro kavalíra z roku 1992: Typ motoru (např. 1,8 l, 2,0 l, 2,2 l, 2,5 l V6) ovlivní dostupnost. Informace o umístění a velikosti zapalovací svíčky a specifikaci utahovacího momentu pro utažení nové svíčky naleznete v návodu k opravě specifického pro váš motor Cavalier. To je zásadní pro zamezení poškození a zajištění správné funkce.
Pamatujte:Bezpečnost na prvním místě. Pokud vám práce na motoru vašeho vozu nevyhovuje, vyhledejte odbornou pomoc. Poškozený blok motoru nebo hlava válců je daleko dražší oprava než platit mechanika.
