Běžné příčiny:
* Nízká převodová kapalina: Toto je nejčastější viník. Nízká hladina kapaliny vede k nedostatečnému mazání, přehřívání a nakonec k selhání řazení. Hladinu kapaliny kontrolujte při běžícím a teplém motoru. Barva by měla být červenorůžová, ne hnědá nebo černá.
* Znečištěná převodová kapalina: Špinavá nebo spálená kapalina může způsobit stejné problémy jako nedostatek kapaliny. Kapalina by se měla pravidelně měnit podle návodu k obsluze.
* Ucpaný filtr převodovky: Ucpaný filtr omezuje průtok kapaliny a napodobuje účinky nízké hladiny kapaliny.
* Solenoidy: Tyto elektronicky řízené ventily regulují průtok kapaliny do různých spojkových sad v převodovce. Vadný solenoid může zabránit konkrétnímu řazení.
* Problémy s tělesem ventilu: V těle ventilu jsou umístěny solenoidy a další ventily, které řídí hydraulický systém převodovky. Opotřebované nebo poškozené součásti v těle ventilu mohou způsobit problémy s řazením.
* Problémy s měničem točivého momentu: Nefunkční měnič točivého momentu (přenáší výkon z motoru na převodovku) může bránit správnému řazení převodovky. Může jít o prokluzující měnič točivého momentu.
* Nízký tlak v potrubí: Nedostatečný hydraulický tlak v převodovém systému brání správnému sepnutí spojky. To může být způsobeno řadou problémů, včetně opotřebovaného čerpadla, ucpaného filtru atd.
Méně časté (ale stále možné) příčiny:
* Problémy se spojením řazení (pokud se jedná o manuální): I když je to u městského vozu toho roku méně pravděpodobné, problém s táhlem by mohl zabránit řazení. To platí pouze v případě, že máte neuvěřitelně vzácnou manuální převodovku.
* Přerušené pásy nebo spojky: Vnitřní opotřebení spojek nebo pásů převodovky může způsobit prokluzování nebo úplné selhání řazení. Toto je vážný interní problém vyžadující přestavbu nebo výměnu.
* Problémy s počítačem/elektronickým ovládáním: Řídicí systém převodovky může mít poruchu. Může se jednat o problém se snímačem, problém s kabeláží nebo problém se samotným počítačem.
* Problémy guvernéra: Regulátor ovládá body řazení na základě rychlosti vozidla. Špatně fungující regulátor může způsobit nepravidelné řazení nebo vůbec žádné řazení.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte převodovou kapalinu: Toto je první a nejdůležitější krok. Zkontrolujte hladinu a stav kapaliny.
2. Kontrola netěsností: Hledejte netěsnosti kolem misky převodovky, potrubí chladiče a těsnění.
3. Poslouchejte neobvyklé zvuky: Zvuky skřípání, kvílení nebo bouchání signalizují vnitřní problémy s přenosem.
4. Zkontrolujte elektrická připojení: Zkontrolujte kabeláž a konektory související s řídicím systémem převodovky.
5. Profesionální diagnostika: Pokud se sami necítíte na práci na převodovce, vezměte vůz ke kvalifikovanému mechanikovi, aby provedl správnou diagnostiku. Mají nástroje a odborné znalosti, aby přesně určili příčinu problému.
Lincoln Town Car z roku 1988 má pravděpodobně relativně přímou automatickou převodovku, ale oprava vnitřních problémů je drahá. Začít od základů (kontrola tekutin) je zásadní před přechodem ke složitějším diagnózám.
