Zde je obecný přehled procesu:
1. Bezpečnost především:
* Zaparkujte na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu a podložte kola klíny.
* Odpojte záporný pól baterie.
* Zvedněte vozidlo bezpečně pomocí zvedáků. Podepřete vozidlo v příslušných bodech rámu, nikoli zavěšení.
2. Příprava:
* Shromáždit nástroje: Budete potřebovat zvedáky, podlahový zvedák, sadu zásuvek (včetně metrických velikostí), sadu klíčů, kladivo, páčidlo (možná), penetrační olej (jako PB Blaster) a možná zvedák převodovky (velmi doporučeno).
* Vyhledejte hnací hřídel: Hnací hřídel spojuje převodovku s diferenciálem. U Taurusu s pohonem předních kol budete pravděpodobně mít co do činění s polohřídelemi (jeden pro každé kolo), spíše než s jedním dlouhým hnacím hřídelem.
3. Odpojení hnacího hřídele (hřídelů):
Zde jsou věci specifické a závisí na tom, zda pracujete na levé nebo pravé poloose. Proces bude pravděpodobně zahrnovat tyto kroky pro *každou* polovinu hřídele:
* Demontujte kolo a brzdový třmen. Získáte tak lepší přístup. Podepřete třmen drátem nebo bungee šňůrou, aby nevisel za brzdové vedení.
* Odpojte kloub(y) CV od převodovky a náboje kola. To často zahrnuje odšroubování příruby nebo oddělení kulového kloubu. Penetrační olej je zde váš přítel; hojně nastříkejte a nechte nasáknout. Možná budete potřebovat mořskou vidličku nebo oddělovač kulového kloubu, který vám pomůže oddělit kloub.
* Odstraňte šrouby připevňující poloosu k převodovce nebo diferenciálu. Ty jsou často obtížné kvůli rzi a korozi. Použijte penetrační olej a opatrně vyvíjejte sílu, abyste zabránili stržení šroubů.
4. Demontáž hnacího hřídele (hřídelů):
Po odstranění šroubů by se měla poloosa vysunout. Někdy však může být tvrdohlavý kvůli CV kloubům. Jemně zatřeste a poklepejte na hnací hřídel, abyste ji uvolnili. Převodový zvedák může pomoci podepřít převodovku, aby se zabránilo poškození a usnadnilo vyjmutí.
5. Opětovná montáž (v opačném pořadí):
Při opětovné instalaci nezapomeňte použít nové šrouby nebo znovu použít stávající šrouby, pouze pokud jsou nepoškozené a neroztažené. Utáhněte všechny šrouby podle specifikací výrobce uvedených v návodu k opravě.
Důležité úvahy:
* Pohon předních kol vs. pohon všech kol: Ford Taurus z roku 1999 měl primárně pohon předních kol. Pokud se jedná o model s pohonem všech kol, bude proces složitější a budete muset odpojit další komponenty.
* Spojení životopisů: Při práci s klouby CV buďte velmi opatrní. Jejich poškození může vést k drahým opravám.
* Převodová kapalina: Odstranění polovičních hřídelí může způsobit únik určité převodové kapaliny. Buďte připraveni to v případě potřeby doplnit později.
* Odborná pomoc: Pokud je vám jakákoliv část tohoto procesu nepříjemná, důrazně doporučujeme, abyste své auto vzali ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávná demontáž nebo zpětná montáž hnacího hřídele může způsobit vážné poškození vašeho vozidla.
Toto je zjednodušený přehled. Vždy nahlédněte do návodu k opravě specifického pro váš Ford Taurus z roku 1999, kde najdete podrobné pokyny, schémata a specifikace točivého momentu. Nedodržení správných postupů může vést k poškození a zranění.
