* Vadný odpor motoru ventilátoru (i přes výměnu): I když je to nepravděpodobné, pokud jste právě nainstalovali nový, je možné, že nový odpor je vadný. Znovu zkontrolujte číslo dílu se správným číslem pro vaše vozidlo a ujistěte se, že je správně nainstalováno. Možné je i špatné připojení.
* Problémy s kabeláží: Nejpravděpodobnější příčina. Hledej:
* Přerušené kabely: Zkontrolujte vodiče vedoucí k rezistoru motoru ventilátoru a od něj. Hledejte jakékoli praskliny, oděrky nebo korozi, zejména tam, kde se dráty připojují k odporu a motoru ventilátoru.
* Uvolněná připojení: Ujistěte se, že všechna připojení jsou bezpečná a správně usazená. Koroze může narušit dobré spojení, i když se drát zdá neporušený. Vyčistěte konektory drátěným kartáčem nebo čističem elektrických kontaktů.
* Zkrat: Zkrat někde v kabelovém svazku může zabránit fungování nižších rychlostí. To vyžaduje podrobnější elektrické testování.
* Problémy motoru ventilátoru: I když je to méně pravděpodobné, může to způsobit selhání motoru ventilátoru. I když motor pracuje na vysoké otáčky, nemusí mít dostatek výkonu při nižších otáčkách kvůli vnitřnímu opotřebení.
* Nesprávný náhradní rezistor: Rezistor nemusí být správný pro váš model. Zkontrolujte to dvakrát a třikrát.
* Řídicí modul/přepínač: I když je to méně časté, může být na vině také problém s řídicím modulem motoru ventilátoru (často integrovaným do jednotky klimatizace). To je nejméně pravděpodobné, pokud funguje vysoká rychlost.
Kroky odstraňování problémů:
1. Ověřte instalaci rezistoru: Opatrně vyjměte nově nainstalovaný odpor a vizuálně jej zkontrolujte, zda není poškozen. Ujistěte se, že je bezpečně připojen. Pokud je to možné, otestujte jeho kontinuitu pomocí multimetru (za dodržení příslušných bezpečnostních opatření).
2. Zkontrolujte zapojení: Důkladně zkontrolujte všechny kabely související s motorem ventilátoru a rezistorem. Věnujte zvýšenou pozornost konektorům. Hledejte poškození, korozi nebo uvolněné spoje. Pomocí multimetru otestujte kontinuitu vedení.
3. Test motoru ventilátoru: Je-li to možné, otestujte motor ventilátoru přímo pod napětím (s opatrností!), abyste vyloučili vadný motor.
4. Zkontrolujte pojistky: Ujistěte se, že nejsou spálené příslušné pojistky.
5. Pokročilá diagnostika: Pokud výše uvedené kroky problém nevyřeší, možná budete potřebovat multimetr a schéma zapojení pro váš konkrétní Dodge Stratus, abyste mohli určit zkrat nebo vadnou součást. V tomto bodě může být nezbytný profesionální automechanik.
Při práci s elektrickými systémy automobilu pamatujte především na bezpečnost. Před prací s jakýmikoli vodiči nebo součástmi odpojte záporný pól baterie.
