* Problémy s brzdovým spínačem: Toto je nejpravděpodobnější viník. Brzdový spínač signalizuje počítači vozu, že jsou brzdy aktivovány. Pokud je tento spínač vadný (opotřebené kontakty, vnitřní porucha atd.), může při brzdění přerušovaně přerušovat napájení nebo signál do řídicího systému motoru, což může způsobit zablokování. Okamžitý restart naznačuje dočasné přerušení připojení, nikoli úplné selhání.
* Nízké otáčky při volnoběhu / úniky vakua: Při brzdění je zvýšený požadavek na posilovač řízení (posilovač řízení a brzd). Pokud jsou vaše volnoběžné otáčky již nízké nebo dochází k úniku podtlaku v sacím systému, může dodatečné zatížení brzděním způsobit zastavení motoru. Motor se rychle zotaví, protože zatížení se sníží, jakmile uvolníte brzdu.
* Problémy s alternátorem (méně pravděpodobné): Vadný alternátor nemusí poskytovat dostatečný výkon a brzdění navíc zatěžuje elektrický systém. To je méně pravděpodobné, protože auto se okamžitě restartuje; vážně selhávající alternátor by pravděpodobně způsobil, že auto nebude možné snadno restartovat.
* Problém se snímačem polohy škrticí klapky (TPS) (méně pravděpodobné): Vadný TPS může dávat nepřesné údaje řídicí jednotce motoru (ECU). I když tento specifický příznak způsobuje méně často, závada TPS *může* způsobit klopýtnutí a zhasnutí motoru při zvýšené zátěži brzdění.
* Problémy s přenosem (nejméně pravděpodobné): U automatických převodovek existují vzácné případy, kdy problém v samotné převodovce *může* způsobit dočasné přerušení výkonu při brzdění, ale to je méně pravděpodobné vysvětlení tak rychlé obnovy.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte brzdový spínač: Toto je nejjednodušší a nejlevnější místo, kde začít. Přístup a výměna jsou relativně snadné a obchody s autodíly je obvykle nosí.
2. Zkontrolujte, zda nedochází k úniku vakua: Hledejte praskliny nebo uvolněné spoje na podtlakových hadicích, zejména těch, které jsou připojeny k posilovači brzd.
3. Nechte zkontrolovat rychlost volnoběhu: Mechanik může snadno zkontrolovat, zda jsou vaše volnoběžné otáčky správně nastaveny.
4. Diagnostika alternátoru: I když je to méně pravděpodobné, jednoduchý test alternátoru v obchodě s autodíly je rychlý a levný.
5. Profesionální diagnostika: Pokud výše uvedené kroky problém neodhalí, vezměte své auto ke kvalifikovanému mechanikovi, aby provedl správnou diagnostiku pomocí diagnostických nástrojů OBD-II. Mohou číst v počítači auta chybové kódy, které by mohly přesněji určit problém.
Je velmi důležité tento problém rychle řešit, protože občasné zablokování při brzdění představuje bezpečnostní riziko.
