Téměř vždy nutné:
* Sada rozvodového řetězu/převodovky: Rozvodový řetěz nebo ozubená kola vačky (v závislosti na roku motoru) bude pravděpodobně nutné vyměnit, zvláště pokud má nová vačka jiné specifikace. Staré řetězy se mohou natahovat a nemusí správně odpovídat časování nové vačky. Instalace nové sady zajišťuje přesné načasování.
* Ventilové pružiny: Zdvih a trvání nové vačky ovlivní ventilový rozvod. Staré ventilové pružiny nemusí být dostatečně silné, aby adekvátně ovládaly ventily při vyšším zdvihu, což vede k plovoucímu ventilu nebo jeho poškození. Nezbytností jsou nové pružiny, vhodně sladěné s vačkovým hřídelem.
* Tlačidla: Tlačné tyče přenášejí sílu z vahadel na zvedáky. Vačka s odlišným zdvihem může pro správné nastavení ventilu vyžadovat tlačné tyče jiné délky. Délku táhla je potřeba přesně změřit a případně upravit.
* Zvedáky: I když to není *vždy* vyžadováno, důrazně se doporučuje instalovat nové zvedáky s novým vačkovým hřídelem. Starší zvedáky mohou být opotřebované nebo poškozené a s novou vačkou nebudou fungovat optimálně. Nová vačka může mít jiný profil zvedáku, což dále vyžaduje nové zvedáky.
Často nutné:
* Rocker Arms: V závislosti na vačkovém hřídeli a typu vahadel (válečky vs. vyražené) mohou být potřeba nová vahadla. Vysoce výkonné vačky často těží z válečkových vahadel pro lepší účinnost.
* Těsnění krytu rozvodu: Toto těsnění utěsňuje kryt rozvodového řetězu a bude nutné jej vyměnit během montáže vačkového hřídele.
Možná nezbytné:
* Nastavení řasy ventilu: Dokonce i u nových zvedáků a tlačných tyčí může být nutné ventily po instalaci vačky znovu nastavit, aby byla zajištěna správná vůle.
* Těsnění hlavy (vzácné): Nutné pouze v případě, že jsou poškozena těsnění hlavy nebo pokud se vedle montáže vačky provádí větší práce na hlavě.
Co je třeba zvážit:
* Specifikace kamery: Specifikace nového vačkového hřídele (zdvih, trvání, úhel oddělení laloků) do značné míry určují, jaké další součásti je třeba změnit. Mírnější vačka může vyžadovat pouze několik dílů, zatímco vysoce výkonná vačka bude vyžadovat podstatně více.
* Sestavení motoru: Kompletně skladový motor bude vyžadovat více změn než již upravený motor (např. motor s hlavami pro trh s náhradními díly).
Ve zkratce: Pouhá výměna vačkového hřídele bez řešení těchto ostatních součástí je riskantní a mohla by vést k poškození motoru. Nejlepší je nahlédnout do listu se specifikacemi vačkového hřídele a od renomovaného výrobce motoru, kde vám poradí, jaké komponenty je třeba upgradovat spolu s vaší novou vačkou. Pokud tak neučiníte, může dojít k poškození nebo selhání motoru.
