Pokud však řešíte problém nebo potřebujete dočasně vypnout kompresor pro testovací účely, můžete provést následující s maximální opatrností a pochopením možných rizik :
* Odpojte AC spojku: Jedná se o elektromagnetickou spojku, která zapíná kompresor. Najděte spojku (obvykle na samotném kompresoru) a odpojte elektrický konektor. Tím se zabrání zapnutí kompresoru, i když je systém jinak funkční. Toto je nejbezpečnější způsob dočasné deaktivace.
* Důležité úvahy: Odpojením spojky pouze zastavíte sepnutí kompresoru. Zbytek systému (včetně kondenzátoru, výparníku a expanzního ventilu) zůstává pod tlakem chladiva. Nepokoušejte se obejít žádné jiné části systému. Odpojením vedení nebo manipulací se součástmi hrozí vážné zranění vysokotlakým chladivem.
Namísto obcházení zvažte tyto možnosti:
* Diagnostika problému: Je kompresor zadřený? Selhává spojka? Dochází k úniku chladiva? Správná diagnostika je zásadní před pokusem o jakékoli opravy nebo úpravy.
* Vyměňte kompresor: Pokud je kompresor vadný, je doporučeným řešením jeho výměna.
* Dobijte systém: Pokud je v systému málo chladiva, musí jej dobít kvalifikovaný technik. Pokus o dobití sám může být nebezpečný.
Upozornění: Práce s automobilovými klimatizačními systémy zahrnuje vysokotlaké chladivo, které může při nesprávné manipulaci způsobit vážné zranění nebo smrt. Pokud nemáte zkušenosti s automobilovými klimatizačními systémy, důrazně se doporučuje, abyste své vozidlo odvezli ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu. Pokus o obejití nebo opravu systému svépomocí bez náležitých znalostí a nástrojů je extrémně nebezpečný.
