* Snížený výkon: Počítač motoru pravděpodobně upraví časování a palivovou směs, aby kompenzoval nižší oktanové číslo. To bude mít za následek znatelný pokles výkonu a zrychlení. Motor se může zdát pomalý nebo váhavý.
* Detonace (klepání): To je největší obava. Palivo s nižším oktanovým číslem je náchylnější k předčasnému vznícení (exploduje před zapálením zapalovací svíčky). Tato detonace může způsobit cinkání nebo klepání z motoru. Delší detonace může vážně poškodit součásti motoru, včetně pístů, ojnic a hlavy válců. Oprava tohoto poškození může být nákladná.
* Zvýšená spotřeba paliva: Motor může běžet méně efektivně kvůli úpravám provedeným za účelem kompenzace paliva s nižším oktanovým číslem, což může vést k mírně horšímu kilometrovému výkonu.
I když může vůz po krátkou dobu jezdit na běžné palivo, další používání výrazně zvýší riziko poškození motoru a zkrátí životnost motoru. V Oldsmobile Aurora z roku 1997 se důrazně doporučuje používat pouze prémiové palivo. Náklady na opravy plynoucí z používání běžného paliva výrazně převyšují úsporu paliva.
