Zde je rozpis možností a jak k nim přistupovat:
* Zkontrolujte relé palivového čerpadla: Toto je běžný bod selhání. Relé funguje jako spínač palivového čerpadla. Vyhledejte relé (obvykle v pojistkové skříni pod kapotou – podívejte se do uživatelské příručky) a zkuste je vyměnit za relé, o kterém víte, že je v pořádku a má stejnou intenzitu proudu.
* Zkontrolujte spínač setrvačnosti palivového čerpadla: Toto bezpečnostní zařízení přeruší napájení palivového čerpadla v případě kolize. Obvykle se nachází pod přístrojovou deskou nebo v motorovém prostoru (umístění je uvedeno v návodu k obsluze). Hledejte malé, obvykle červené tlačítko. Pokud vyskočí, jemně jej zatlačte zpět.
* Zkontrolujte pojistku palivového čerpadla: Podobně jako u relé spálená pojistka zabrání fungování palivového čerpadla. Zkontrolujte pojistkovou skříňku (opět ve vaší uživatelské příručce bude uvedeno její umístění a pojistka pro palivové čerpadlo) a v případě potřeby ji vyměňte za pojistku se správnou intenzitou.
* Kontrola nedostatku paliva: Zní to jasně, ale ujistěte se, že máte v nádrži palivo!
* Problémy s palivovým čerpadlem: Může selhat samotné palivové čerpadlo. To vyžaduje odbornou diagnostiku a opravu. Mezi příznaky patří prskající motor, nedostatek výkonu nebo motor jednoduše nenastartuje.
* Další elektrické problémy: Na vině může být také problém v kabeláži vedoucí k palivovému čerpadlu. To nejlépe diagnostikuje mechanik.
Před provedením kteréhokoli z těchto kroků ODPOJTE KABEL ZÁPOROVÉ BATERIE, abyste předešli náhodným zkratům nebo otřesům.
Pokud jste zkontrolovali tyto součásti a dodávka stále nenastartuje, důrazně doporučujeme, abyste ji předali kvalifikovanému mechanikovi. Pokus o diagnostiku problémů s palivovým systémem bez náležitých znalostí může být nebezpečný. Mají nástroje a odborné znalosti k rychlému a bezpečnému určení problému.
