* Tlak paliva: I u nového čerpadla může být problém se systémem dodávky paliva. Musíte změřit tlak paliva na rozdělovači paliva, abyste se ujistili, že ke vstřikovačům dosahuje dostatečný tlak. K tomu je nutný tlakoměr paliva. Tlak by měl být v rámci specifikací uvedených v návodu k opravě vašeho Buick Regal.
* Palivové vstřikovače: Vstřikovače mohou být ucpané nebo vadné, což brání rozstřikování paliva do válců. To může zkontrolovat mechanik pomocí specializovaných nástrojů nebo je vyměnit, pokud máte podezření, že je to problém.
* Rychlost roztáčení: Protáčí se motor pomalu? Slabá baterie, vadný startér nebo jiné problémy se startovacím systémem mohou zabránit tomu, aby se motor přetočil dostatečně rychle na zapálení paliva. Otestujte napětí baterie a zkontrolujte startér.
* Systém zapalování: Zapalovací systém musí poskytnout jiskru k zapálení směsi vzduchu a paliva. Zkontrolujte následující:
* Zapalovací svíčky: Zkontrolujte je, zda nejsou opotřebené, znečištěné nebo poškozené. V případě potřeby je vyměňte.
* Dráty zapalovacích svíček: Zkontrolujte, zda nejsou prasklé, poškozené nebo uvolněné spoje.
* Zapalovací cívka: Vadná cívka neposkytuje dostatečnou jiskru.
* Distributor (pokud existuje): Starší modely mohou mít distributora; zkontrolujte jeho uzávěr, rotor a vnitřní součásti. Regal z roku 1992 může mít systém zapalování bez rozdělovače, ale kontrola řídicího modulu zapalování je stále důležitá.
* Snímač polohy klikového hřídele (CKP): Tento snímač informuje počítač o poloze motoru a je kritický pro časování zapalování. Vadné CKP zabrání nastartování motoru.
* Systém nasávání vzduchu: Zkontrolujte, zda v systému sání vzduchu nejsou nějaké překážky, například ucpaný vzduchový filtr.
* Počítač/ECM: Ve vzácných případech může vadný řídicí modul motoru (ECM) způsobit problémy se startováním. To je obtížnější diagnostikovat a obvykle vyžaduje odbornou pomoc.
* Bezpečnostní systém: Pokud je vaše auto vybaveno továrním nebo aftermarket systémem ochrany proti krádeži, může to bránit nastartování motoru.
Doporučení: Vzhledem k tomu, že jste již vyměnili palivové čerpadlo, je měření tlaku paliva dalším logickým krokem. Pokud je to dobré, budete muset začít kontrolovat součásti zapalovacího systému. Pokud se necítíte dobře při práci na elektrickém systému vozu, je nejlepší vzít jej ke kvalifikovanému mechanikovi na diagnostiku a opravu.
