* Inline-6: Úctyhodný řadový šestiválec o objemu 230 krychlových palců byl u některých modelů základním motorem.
* V8: Tady Pontiac opravdu zazářil. Nabízeli řadu V8, včetně:
* 350 CID: Relativně malý blok V8, často používaný jako doplněk střední třídy.
* 400 CID: Větší a výkonnější V8 s malým blokem, oblíbená volba napříč řadou. To bylo nabízeno v několika variantách s různými výkony v závislosti na karburaci a dalších faktorech.
* 428 CID: Jednalo se o velkoblokový V8 a dodával se v několika konfiguracích, včetně legendárních verzí Ram Air (Ram Air III a IV), které byly extrémně vysoce výkonné.
* 455 CID: Největší motor Pontiac nabízený v roce 1969, tento velký blok také přišel v různých konfiguracích s verzemi HO (High Output) pro seriózní výkon.
Je důležité si uvědomit, že přesná nabídka motorů se lišila v závislosti na konkrétním modelu Pontiac (Tempest, GTO, Firebird, LeMans, Bonneville atd.) a úrovni výbavy. Některé modely nabízely pouze určité možnosti motorů, zatímco jiné měly k dispozici širší škálu možností. Hodnoty výkonu se také lišily v rámci každého zdvihového objemu motoru na základě konkrétní konfigurace.
