* Velikost a hmotnost motoru: Motor 3000GT (typicky V6) je výrazně větší a těžší než čtyřválcový motor Shadow. To by vyžadovalo velké úpravy motorového prostoru, včetně případného řezání a svařování přepážky a možná i úpravy pomocného rámu.
* Montážní body: Uložení motoru je úplně jiné. Budete muset vyrobit vlastní držáky motoru.
* Přenos: Převodovka 3000GT se nepřipojí přímo ke krytu převodovky Shadow. Pravděpodobně budete potřebovat vlastní adaptér nebo kompletní výměnu převodovky.
* Kabelový svazek a počítač: Řídicí jednotka motoru (ECU) a kabelový svazek 3000GT jsou zcela odlišné. Integrace tohoto do systému Shadow by byl extrémně složitý úkol, který by vyžadoval rozsáhlé přepojování a potenciálně samostatnou ECU.
* Hnací ústrojí: Hnací nápravy, diferenciál a další součásti hnacího ústrojí jsou nekompatibilní. Bylo by nutné provést významné úpravy nebo kompletní výměny.
* Chladicí systém: Chladicí systém 3000GT je navržen pro mnohem výkonnější motor a pravděpodobně by vyžadoval úpravy, aby se vešel do Shadow.
Stručně řečeno, zatímco nadšenci řeší mnohem náročnější výměny, tento by byl extrémně časově náročný, drahý a složitý projekt vyžadující rozsáhlé výrobní dovednosti, zkušenosti se svařováním, elektrotechnické znalosti a hluboké porozumění automobilové mechanice. Je to daleko za jednoduchou výměnou motoru.
