* Nízký obsah chladiva: Toto je nejčastější příčina. Netěsnost v systému umožňuje únik chladiva (freonu). Bez dostatečného množství chladiva nemůže systém správně chladit. Mechanik bude muset najít a opravit únik a dobít systém.
* Selhání kompresoru: Kompresor je srdcem klimatizačního systému. Pokud nefunguje, chladivo nebude cirkulovat, což má za následek horký vzduch. Jedná se o vážnější a nákladnější opravu. Pokud kompresor selže, můžete slyšet neobvyklé zvuky.
* Problémy s kondenzátorem: Kondenzátor (umístěný před chladičem) odvádí teplo z chladiva. Pokud je špinavá, ucpaná nebo poškozená, nebude fungovat efektivně, což povede ke snížení chlazení.
* Problémy s výparníkem: Výparník je uvnitř vozidla a ochlazuje vzduch, který je vháněn do kabiny. Ucpaný nebo poškozený výparník může omezit proudění vzduchu a snížit chlazení.
* Spálená pojistka nebo relé: Příčinou může být jednoduchý elektrický problém. V uživatelské příručce vyhledejte a zkontrolujte pojistky a relé související se systémem střídavého proudu.
* Problémy s motorem ventilátoru: I když to přímo neovlivní chlazení, nefunkční motor ventilátoru může zabránit tomu, aby se studený vzduch dostal do ventilačních otvorů, i když AC systém funguje.
* Problémy s elektrickým vedením: Zkrat nebo poškozená kabeláž v AC systému může zabránit jeho správnému fungování.
Co dělat:
1. Zaškrtněte to, co je zřejmé: Ujistěte se, že je klimatizace zapnutá a nastavená na nejchladnější nastavení. Zkontrolujte otáčky ventilátoru; mělo by to fungovat.
2. Zkontrolujte hladinu chladiva (nezkoušejte to sami, pokud nemáte zkušenosti se systémy klimatizace): Nízká hladina chladiva je silným indikátorem, ale přidání chladiva bez nalezení a odstranění netěsnosti je plýtvání penězi a mohlo by dojít k poškození kompresoru.
3. Odneste jej k mechanikovi: Toto je nejlepší možnost. Kvalifikovaný mechanik dokáže správně diagnostikovat problém a provést potřebné opravy. Mají nástroje a odborné znalosti k identifikaci netěsností, testování kompresoru a určení nejlepšího postupu.
Nepokoušejte se sami o větší opravy AC, pokud nemáte zkušenosti s prací s automobilovými AC systémy. Chladivo je pod vysokým tlakem a při nesprávné manipulaci může být nebezpečné.
