* Radiátor: Společný bod selhání. Podívejte se pozorně na chladič, zda nejsou praskliny, zejména ve švech nebo tam, kde se plastové nádrže stýkají s jádrem. Zkontrolujte také hadice chladiče, kde se připojují k chladiči, zda nejsou netěsné nebo uvolněné.
* Vodní čerpadlo: Vadné těsnění vodního čerpadla může prosakovat chladicí kapalinu, zvláště když je čerpadlo pod tlakem z běžícího motoru. Můžete vidět netěsnost kolem samotného čerpadla.
* Hadice: Zkontrolujte všechny hadice chladicí kapaliny, zda nejsou prasklé, vyboulené nebo netěsné. Zvláštní pozornost věnujte horním a dolním hadicím chladiče, hadicím topení a případným obtokovým hadicím. Hledejte mokré skvrny nebo změnu barvy.
* Pouzdro termostatu: Těsnění na krytu termostatu může selhat a umožnit únik chladicí kapaliny.
* Těsnění hlavy: To je vážnější problém. Netěsné těsnění hlavy může umožnit, aby se chladicí kapalina smísila s motorovým olejem (vytvářela v oleji mléčnou substanci) nebo unikla zvenčí, což se často projevuje jako netěsnost v blízkosti bloku motoru. To je méně pravděpodobné, pokud je únik malý a znatelný až po jízdě.
* Nádržka chladicí kapaliny: Praskliny nebo vadný uzávěr mohou způsobit úniky z přepadové nádržky.
* Tlakový uzávěr: Vadný tlakový uzávěr chladiče neudrží správný tlak v systému, což může vést k únikům z jiných, slabších míst v systému.
Jak diagnostikovat:
1. Vizuální kontrola: Začněte důkladnou vizuální kontrolou celého chladicího systému, když je motor studený. Hledejte zjevné známky netěsností, mokré skvrny nebo bílé zbytky (zaschlá chladicí kapalina).
2. Tlakový test: Rozhodující je tlaková zkouška chladicího systému. Tento test může provést mechanik, natlakovat systém, aby odhalil i malé netěsnosti.
3. Kontrola chladicí kapaliny: Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v nádržce. Zkontrolujte také, zda motorový olej nemá mléčné zabarvení (indikuje poruchu těsnění hlavy).
Důležitá poznámka: Malý únik se může rychle stát velkým problémem. Ignorování úniku chladicí kapaliny může vést k přehřátí, poškození motoru a potenciálně nákladné opravě. Nejlepší je nechat svůj DeVille z roku 1998 co nejdříve zkontrolovat mechanikem, aby přesně určil netěsnost a zabránil dalšímu poškození.
