Může to způsobit několik věcí:
* Vadný snímač hladiny paliva: Toto je nejpravděpodobnější viník. Samotný senzor může mít poruchu a vysílá nesprávné signály. Může být poškozen, zkorodován nebo jednoduše opotřebován.
* Vadný modul palivového čerpadla: Modul palivového čerpadla často obsahuje snímač hladiny paliva. Problém se samotným modulem by mohl ovlivnit hodnoty senzoru.
* Problémy s kabeláží: Poškozená, zkorodovaná nebo uvolněná kabeláž mezi snímačem hladiny paliva a PCM může vést k nepřesným nebo přerušovaným signálům.
* Problémy s PCM (méně pravděpodobné): Problém se samotným řídicím modulem hnacího ústrojí (PCM) je sice méně častý, ale může nesprávně interpretovat platný signál ze snímače hladiny paliva. To je obvykle diagnostikováno poté, co byly vyloučeny jiné možnosti.
* Nízká hladina paliva (někdy): I když to samo o sobě není závada, extrémně nízká hladina paliva může někdy spustit tento kód kvůli omezenému rozsahu činnosti snímače v podmínkách téměř prázdného vozidla.
Pro diagnostiku problému mechanik pravděpodobně:
1. Zkontrolujte hladinu paliva: Ověřte údaj na palivoměru a vizuálně zkontrolujte hladinu paliva.
2. Vyhledejte další kódy: Další kódy mohou nabídnout vodítka k základnímu problému.
3. Zkontrolujte kabeláž: Zkontrolujte poškození, korozi nebo uvolněné spoje se snímačem hladiny paliva.
4. Otestujte snímač hladiny paliva: To může zahrnovat testování jeho odporu nebo napěťového výstupu pomocí multimetru.
5. Otestujte modul palivového čerpadla: Pokud je senzor integrován do modulu, může vyžadovat testování nebo výměnu.
Ignorování tohoto kódu by mohlo vést k nepřesným údajům palivoměru, potenciálnímu neočekávanému vyčerpání paliva a případně dalším problémům. Nejlepší je nechat problém diagnostikovat a opravit kvalifikovaným mechanikem.
