Zde je správný přístup:
1. Diagnostika problému: Nízká hladina chladiva je obvykle příznakem úniku někde v systému. Před přidáním chladiva *musíte* najít a opravit únik. Jinak budete jen plýtvat chladivem. To zvládne kvalifikovaný mechanik. Budou používat barvivo pro detekci úniku nebo elektronické detektory úniku.
2. Doporučuje se profesionální služba: Dobíjení AC systému není jednoduchá kutilská práce, zvláště u starších aut. Vyžaduje specializované nástroje a znalosti k řádnému odčerpání starého chladiva (důležité z ekologických důvodů), vysátí systému, aby se odstranil vzduch a vlhkost, a poté přidání správného množství chladiva a oleje.
3. Pokud to *musíte* zkusit sami (nedoporučuje se): To je riskantní a může to vést k dalším škodám. Pokud budete pokračovat, budete potřebovat následující:
* Chladivo AC: Správný typ a množství chladiva pro váš Pontiac Grand Am 1997 je zásadní. Konkrétní typ chladiva pro vaše auto (pravděpodobně R-134a, ale ověřte si to v návodu k obsluze nebo v online katalogu dílů).
* Sada pro nabíjení chladiva AC: Tyto sady jsou k dispozici v obchodech s autodíly. Zahrnují měřidla pro monitorování tlaku, hadice a armaturu pro připojení k systému klimatizace vašeho vozu.
* Vakuová pumpa: Nezbytné k odstranění vzduchu a vlhkosti ze systému před přidáním chladiva. To je často součástí nabíjecích sad vyšší třídy.
* Bezpečnostní brýle a rukavice: Chladivo je škodlivé, pokud se dostane do kontaktu s pokožkou nebo očima.
Kroky (Pokuste se o to, pouze pokud máte zkušenosti a správné nástroje):
1. Vyhledejte servisní port Low-Side: Obvykle se jedná o ventil Schrader (vypadá jako ventilek pneumatiky) na vedení střídavého proudu, obvykle v blízkosti kondenzátoru.
2. Evakuujte systém: Použijte vakuovou pumpu k vytvoření vakua v systému po dobu alespoň 30 minut, abyste odstranili vzduch a vlhkost. Vakuum by mělo vydržet (žádný nárůst tlaku).
3. Přidat chladivo: Postupujte podle pokynů na nádobě s chladivem a nabíjecí sadě. Manometry vám pomohou přidat správné množství chladiva. Ideální tlak bude indikován manometry a měl by odpovídat specifikacím pro klima vašeho vozidla a okolní teplotu.
4. Kontrola netěsností: Po nabití sledujte, zda systém neuniká. Hledejte bublinky nebo polevu.
Opět důrazně doporučujeme profesionální služby. Nesprávné nabíjení vašeho AC systému může poškodit kompresor a vést k drahým opravám. Náklady na profesionální diagnostiku a opravu budou pravděpodobně nižší než náklady na výměnu poškozeného kompresoru v důsledku kutilského pokusu.
