* Ventilové pružiny: Větší vačkový hřídel vyžaduje silnější ventilové pružiny, aby se ventily neplavaly (nezavírají správně při vysokých otáčkách). Slabé pružiny povedou k poškození motoru.
* Tlačidla: Délka a síla tlačných tyčí musí odpovídat zdvihu vačky a geometrii vahadla.
* Rocker Arms: Poměr a konstrukce vahadel musí být kompatibilní se součástmi vačky a ventilového rozvodu.
* Hlavy válců: Konstrukce portu a průtokové charakteristiky hlav válců významně ovlivňují účinnost vačky. Vačka určená pro hlavy s vysokým průtokem bude méně účinná v hlavách s nízkým průtokem.
* Zamýšlené použití: Vačka optimalizovaná pro závodní auto s tahačem bude zcela nevhodná pro vozidlo řízené na ulici.
* Vyčištění: Vačkový hřídel potřebuje dostatečnou vůli v bloku motoru. Některé vačky na trhu s náhradními díly mohou vyžadovat opracování, aby se zajistilo správné usazení.
Místo toho, abyste se zaměřovali na „největší“, zvažte zamýšlené použití vašeho motoru. Vačkový hřídel by měl být vybrán na základě vašich potřeb:
* Automobil: Mírnější vačka poskytne dobrý poměr výkonu a ovladatelnosti.
* Svalový vůz/výkon na ulici: Mírná vačka nabídne lepší výkon, aniž by obětovala příliš mnoho pouličního chování.
* Závodní auto: Větší vačky jsou přijatelné, často vyžadující výrazné úpravy motoru.
Stručně řečeno, neexistuje žádná "největší" vačka, pouze vačka, která je vhodně dimenzována a odpovídá zbytku vašeho motoru a zamýšlenému účelu. Pro výběr správného vačkového hřídele pro vaši konkrétní aplikaci je zásadní konzultace s renomovaným výrobcem motoru.
