* Zadřený nebo zadřený třmen na pravé zadní straně: Toto je nejpravděpodobnější viník. Zadřený třmen brání úplnému uvolnění brzdové destičky. Při zrychlení způsobí mírný odpor zaseknutého třmenu na pravé zádi auto táhnout doprava. Při brzdění se levá strana více snaží kompenzovat, ale náhlé uvolnění zaseknutého třmenu na pravé straně způsobí škubnutí doleva a zápach spáleniny.
* Opotřebené nebo poškozené součásti brzdy na pravé zadní straně: K tahání a škubání by mohly přispět i silně opotřebované brzdové destičky nebo poškozený rotor na pravé zadní straně. Nerovnoměrné opotřebení nebo poškození by způsobilo nekonzistentní brzdnou sílu, což by vedlo k popsanému chování a potenciálnímu zápachu spáleniny.
* Různě opotřebované pneumatiky: I když je to méně pravděpodobné, vzhledem ke konkrétní zmínce o zápachu brzd, výrazně opotřebené pneumatiky (zejména na zadní části), zejména pokud je opotřebení mezi pravou a levou zadní pneumatikou nerovnoměrné, by mohlo *přispívat* k tahu během zrychlování nebo brzdění. Toto samo o sobě však pravděpodobně nezpůsobí náhlé škubání během brzdění.
Je důležité, aby to okamžitě zkontroloval mechanik. Jízda se zadřeným třmenem nebo silně opotřebenými brzdami je nebezpečná a může vést ke ztrátě kontroly, zejména při vyšších rychlostech. Ignorování problému by také mohlo způsobit další poškození a nákladné opravy. Zápach spáleniny je jasným varovným signálem, že s vaším brzdovým systémem není něco vážně v pořádku.
