Zde jsou některé z nejčastějších příčin:
* Nízký obsah chladiva: Toto je nejčastější viník. Netěsnost v systému způsobuje únik chladiva, což vede k nedostatečnému chlazení. Mechanik musí najít a opravit netěsnost a poté naplnit systém správným množstvím chladiva. To obvykle zahrnuje použití specializovaného zařízení ke kontrole netěsností a vysátí systému před opětovným naplněním.
* Selhání kompresoru: Kompresor je srdcem klimatizačního systému. Pokud selže, nebude cirkulovat žádné chladivo, což má za následek horký vzduch. Může to být způsobeno zadřeným ložiskem, špatnou spojkou nebo vnitřní poruchou. Výměna je obvykle nutná.
* Problémy s kondenzátorem: Kondenzátor, umístěný před chladičem, uvolňuje teplo z chladiva. Pokud je ucpaný nečistotami, ohnutý nebo netěsný, nebude chladivo správně ochlazovat. Může být nutné čištění, oprava nebo výměna.
* Problémy s výparníkem: Výparník je uvnitř auta, a pokud je špinavý, ucpaný nebo netěsný, neochlazuje vzduch efektivně.
* Spálená pojistka nebo relé: Zapnutí kompresoru může bránit jednoduchý elektrický problém. Zkontrolujte pojistky a relé související se systémem AC.
* Problémy s tlakovým spínačem: Tlakový spínač monitoruje tlak chladiva a řídí kompresor. Vadný spínač by mohl zabránit zapnutí kompresoru.
* Problémy s termostatem: Špatně fungující termostat nemusí signalizovat zapnutí systému.
Kroky odstraňování problémů (pouze pro zkušené kutily):
1. Zkontrolujte pojistky a relé: Toto je nejjednodušší a nejbezpečnější první krok. Pro vyhledání vhodných pojistek a relé nahlédněte do uživatelské příručky.
2. Vizuální kontrola: Zkontrolujte kondenzátor, zda není poškozen nebo nahromaděný nečistotami. Hledejte zjevné netěsnosti v potrubích chladiva.
3. Zkontrolujte hladinu chladiva: To by měl provádět pouze kvalifikovaný technik se správným vybavením. Nízká hladina chladiva je silným indikátorem úniku a nesprávná manipulace s chladivem může být nebezpečná.
4. Poslouchejte kompresor: Když je klimatizace zapnutá, měli byste slyšet zapnutí kompresoru (zvuk cvaknutí nebo bzučení). Pokud to neslyšíte, problém může být v kompresoru, jeho spojce, tlakovém spínači nebo elektrických součástech.
Ve zkratce: Nepokoušejte se sami o větší opravy, pokud nemáte potřebné odborné znalosti a nástroje. Kvalifikovaný mechanik může správně diagnostikovat a opravit problém bezpečně a efektivně. Náklady na profesionální diagnostiku jsou mnohem nižší než potenciální náklady na způsobení dalšího poškození pokusem o vlastní opravu složitého systému, jako je automobilová klimatizace.
