* Pojistka: Zkontrolujte pojistky týkající se konkrétně směrových světel a ventilátoru topení. I když jsou jiné pojistky dobré, mohou být spálené. Umístění pojistkové skříňky se liší podle modelového roku, podívejte se do uživatelské příručky.
* Relé: Blinkry i ventilátor topení často používají relé. Jedná se o malé elektrické spínače, které zesilují proud. Selhání relé pro oba systémy by vysvětlilo jejich selhání. K identifikaci jejich umístění a funkce opět pomůže váš uživatelský manuál nebo schéma zapojení.
* Selhání přepínače: Páčka směrových světel sama o sobě může být vadná, což brání v činnosti signálů. Spínač ventilátoru topení může být také rozbitý, protože nedodává energii do motoru.
* Problémy s kabeláží: Hledejte zlomené, zkorodované nebo uvolněné vodiče v kabelových svazcích souvisejících se směrovými světly a ventilátorem topení. Ty jsou zvláště zranitelné u starších vozů a přerušení vodiče by mohlo přerušit napájení součástí. Věnujte zvýšenou pozornost oblastem, kde jsou dráty vystaveny pohybu nebo vibracím.
* Motor ventilátoru topení: Pokud se zkontrolují všechny kabely vedoucí k motoru ventilátoru topení, může být vadný samotný motor. To by pouze vysvětlovalo problém ventilátoru topení.
* Problém s uzemněním: Špatné uzemnění může narušit elektrický tok do více komponent. Zkontrolujte body uzemnění pro obvody ukazatelů směru a ventilátoru topení. Obvykle se jedná o kovové části podvozku nebo karoserie automobilu, které doplňují elektrický obvod. Špatné zemní spojení je méně pravděpodobné, že ovlivní pouze tyto dva systémy, ale je to možné.
Kroky odstraňování problémů:
1. Nejprve zkontrolujte pojistky. Toto je nejjednodušší a nejlevnější místo, kde začít.
2. Nahlédněte do schématu zapojení. To vám přesně ukáže, které pojistky, relé a vodiče jsou zapojeny do směrových světel a ventilátoru topení. Tyto diagramy můžete často najít online nebo v příručce pro opravy.
3. Vizuálně zkontrolujte kabeláž. Hledejte jakékoli zjevné poškození kabelových svazků.
4. Otestujte relé. To obvykle zahrnuje jejich výměnu za známá dobrá relé z jiných obvodů (pokud je to možné a bezpečné).
5. Otestujte přepínače. To může vyžadovat multimetr pro kontrolu kontinuity a napětí.
6. Otestujte motor ventilátoru topení (pokud ostatní kroky selžou).
Pokud vám práce s autoelektrikou nevyhovuje, je nejlepší vzít svůj Buick ke kvalifikovanému mechanikovi. Diagnostika elektrických problémů může být složitá a nesprávné pokusy o opravu mohou způsobit další poškození.
