Díky tomu je diagnostika problému náročnější, protože budete muset provést další šetření, abyste určili zdroj. Mezi možné příčiny patří, ale nejsou omezeny na:
* Zapalovací svíčky: Častou příčinou jsou opotřebované, znečištěné nebo poškozené zapalovací svíčky.
* Zapalovací cívky: Vadná zapalovací cívka (nebo cívky) může bránit správnému dodání jiskry do jednoho nebo více válců.
* Opotřebené nebo poškozené kabely: Praskliny nebo poškození kabelů zapalovací svíčky mohou přerušit jiskru.
* Vstřikovače paliva: Ucpaný nebo vadný vstřikovač paliva může zabránit dostatku paliva do válce.
* Nízký tlak paliva: Nedostatečný tlak paliva může vést k vynechání zapalování.
* Netěsnosti vakua: Netěsnosti v sacím potrubí nebo podtlakovém potrubí mohou ovlivnit směs vzduchu a paliva.
* Problémy s kompresí: Nízká komprese v jednom nebo více válcích může způsobit vynechání zapalování.
* Snímače motoru: Vadné snímače (jako snímač polohy klikového hřídele nebo snímač polohy vačkového hřídele) mohou narušit časování motoru a vést k vynechání zapalování.
K diagnostice problému mechanik pravděpodobně použije skenovací nástroj, aby získal další data (možná identifikuje konkrétní vynechávající válce pomocí kódů jako P0301, P0302 atd.), provede vizuální kontrolu součástí zapalovacího systému a případně provede test komprese. Mohou také potřebovat provést testy palivového systému a dalších snímačů motoru.
