Mohu vám však poskytnout *obecnou* představu o tom, co pravděpodobně najdete. Toto je založeno na běžných konvencích zapojení autorádia z 80. let a budete to muset ověřit pomocí kabelového svazku vašeho konkrétního automobilu:
Barvy a funkce běžných vodičů (mohou se lišit):
* Napájení:
* Konstantní 12V (+): Obvykle červená nebo žlutá. To zajišťuje napájení, i když je vůz vypnutý (ačkoli některá auta tento vodič přepnula). To často také napájí funkci hodin na rádiu.
* Spínané 12V (+): Obvykle červená nebo žlutá (ale může být jiná). Tento vodič dodává energii pouze při zapnutém zapalování. To je nezbytné pro zapínání a vypínání rádia s autem.
* Země (-): Obvykle černá. Toto je záporné spojení, často černý vodič, který se připojuje k podvozku nebo k uzemňovacímu bodu v přístrojové desce.
* Rečníci:
* Vpředu vlevo (+): Typicky světlejší barva (bílá, šedá, žlutohnědá)
* Vpředu vlevo (-): Typicky tmavší barva (černá, tmavě zelená, tmavě modrá)
* Vpravo vpředu (+): Typicky světlejší barva (bílá, šedá, žlutohnědá) - jiná než vlevo vpředu
* Vpravo vpředu (-): Typicky tmavší barva (černá, tmavě zelená, tmavě modrá) - jiná než vlevo vpředu
* Vlevo vzadu (+): Může nebo nemusí existovat, v závislosti na možnostech. Podobný světlejší barevný vzor jako přední.
* Vlevo vzadu (-): Může a nemusí existovat. Podobný tmavší barevný vzor jako přední.
* Vpravo vzadu (+): Může a nemusí existovat. Podobný světlejší barevný vzor jako přední.
* Vpravo vzadu (-): Může a nemusí existovat. Podobný tmavší barevný vzor jako přední.
* Anténa:
* Výkonová anténa (+): Obvykle modrá. Tento vodič napájí motor antény, aby vysunul anténu, když se rádio zapne.
* Uzemnění antény (-): Obvykle černá (často sdílí společný základ).
* Osvětlení:
* Stmívač/Osvětlení: Obvykle tmavá barva (fialová, zelená, modrá) Ovládá jas displeje rádia na základě světel na palubní desce automobilu.
Nalezení konkrétního zapojení:
1. Nahlédněte do schématu zapojení: Nejlepším zdrojem je tovární servisní příručka pro vaše Camaro z roku 1984. Ty mají často podrobná schémata zapojení. Verzi ke stažení můžete najít online (eBay, manualslib.com atd.).
2. Použijte schéma kabelového svazku: Na zadní straně čelního panelu rádia (pokud se jedná o originální tovární jednotku) nebo na adaptéru kabelového svazku (pokud se jedná o instalaci z aftermarketu) může být tabulka.
3. Test pomocí multimetru: Pomocí multimetru identifikujte napájecí a zemnící vodiče kontrolou napětí v různých bodech. Buďte opatrní!
Upozornění: Před zahájením práce na elektrickém systému vozu vždy odpojte záporný pól akumulátoru. Nesprávné zapojení může poškodit elektrický systém vašeho vozu nebo rádio. Pokud vám práce s autoelektronikou nevyhovuje, vyhledejte odbornou pomoc.
