Pokud máte problémy s dodávkou paliva, problém pravděpodobně nebude v ručně aktivovaném vypínači. Místo toho byste měli problém vyřešit a zaměřit se na tyto oblasti:
* Relé palivového čerpadla: Toto je běžný bod selhání. Vyhledejte relé (často v pojistkové skříni pod kapotou) a zkuste je vyměnit za známé dobré relé o stejné proudové hodnotě, abyste zjistili, zda problém vyřeší.
* Samotné palivové čerpadlo: Čerpadlo může selhat. To vyžaduje přístup k nádrži.
* Spínač setrvačnosti palivového čerpadla: Některá vozidla Ford mají setrvačný spínač (bezpečnostní zařízení, které při kolizi přeruší napájení palivového čerpadla), který se mohl vypnout. To se obvykle nachází v prostoru pro cestující, často pod přístrojovou deskou nebo v oblasti panelu. Zkontrolujte resetovací tlačítko nebo spínač, který je třeba přesunout.
* Zapojení a připojení: Zkontrolujte všechny kabely a konektory spojené s palivovým čerpadlem a relé, zda nejsou zkorodované, poškozené nebo uvolněné.
* Počítač motoru/PCM: Problém s řídicím modulem hnacího ústrojí (PCM nebo řídicí jednotkou motoru) je sice méně častý, ale může také ovlivnit činnost palivového čerpadla. To by obvykle vyžadovalo diagnostický skenovací nástroj, který by určil, zda je chyba v modulu PCM.
Shrnuto: Na vašem autě není žádné resetovací tlačítko pro „vypínač“ palivového čerpadla. Problémy s dodávkou paliva je třeba řešit diagnostikou výše uvedených součástí. Pokud se necítíte dobře při práci na elektrickém systému vašeho vozidla, je nejlepší svěřit to kvalifikovanému mechanikovi.
