Zde je to, co je třeba zvážit:
* Kabelový svazek: Největší potenciální problém je elektrický svazek. Konektory *mohou* být kompatibilní, ale neexistuje žádná záruka. Nesoulad by mohl vést k poruše nebo dokonce poškození převodovky.
* Tělo ventilu: Vnitřní rozdíly v programování tělesa ventilu mezi roky by mohly způsobit problémy s řazením.
* Převodník točivého momentu: Ujistěte se, že je měnič točivého momentu kompatibilní. I když je to pravděpodobně podobné, mohou existovat jemné rozdíly, které ovlivňují výkon.
* Převodový případ: Rozhraní převodovky by mělo být stejné, protože se jedná o mechanické spojení většinou nezávislé na změnách přenosu během těchto let.
Ve zkratce: Je to riskantní swap bez důkladného prošetření. Budete muset velmi pečlivě porovnat číslo dílu převodovky a elektrické konektory. V ideálním případě byste našli 4L60E z Chevy 4x4 z roku 1995, abyste zajistili kompatibilitu. Pokus o tuto výměnu bez odborných znalostí by mohl vést ke značným nákladům na opravu.
