* Patent-Motorwagen Karla Benze (1886): Toto je obecně považováno za první praktický automobil. Benz jej postavil ve své dílně v Mannheimu v Německu . „Jak“ se jednalo o jednoválcový čtyřdobý spalovací motor pohánějící zadní kola přes řemenový pohon. Jednalo se o tříkolové vozidlo.
* Příspěvky Gottliba Daimlera a Wilhelma Maybacha: Zatímco Benz je často připisován prvnímu vozu, Daimler a Maybach nezávisle na sobě vyvinuli vysokorychlostní spalovací motory přibližně ve stejnou dobu. Přizpůsobili své motory kočárům a vytvořili vozidla, která jsou také považována za rané automobily. Jejich práce byla provedena v Německu také.
Je důležité pochopit, že tato raná „auta“ byla velmi odlišná od toho, co si dnes pod pojmem auta představujeme. Byli primitivní, nespolehliví a měli omezené schopnosti. „Jak“ zahrnovalo značné experimentování a improvizaci, s pokračujícími vylepšeními v designu motoru, převodovky a konstrukce podvozku, která se objevovala ještě roky poté. Tento proces nebyl jedinou událostí, ale řadou průlomů na několika místech.
