* Nízká hladina kapaliny posilovače řízení: Toto je nejběžnější a nejsnáze se kontroluje. Nízká hladina kapaliny snižuje posilovač, takže řízení je tuhé. Zkontrolujte hladinu kapaliny v nádržce a v případě potřeby ji doplňte správným typem kapaliny posilovače řízení (informujte se v uživatelské příručce). Pokud je kapalina velmi tmavá, kalná nebo páchne po spálenině, je třeba ji propláchnout a vyměnit.
* Selhání čerpadla posilovače řízení: Vadné čerpadlo posilovače řízení nemůže generovat dostatečný tlak, což má za následek tuhé řízení. Při otáčení kola můžete z čerpadla slyšet kvílení nebo sténání.
* Problémy s hřebenem a pastorkem posilovače řízení: Opotřebované součásti hřebene a pastorku (převodový systém, který převádí pohyb volantu na pohyb kola) mohou způsobit tuhé řízení a špatné samostředění. To často zahrnuje netěsnosti, váznutí nebo vnitřní poškození.
* Hadice posilovače řízení: Netěsnosti nebo ucpání v hadicích posilovače řízení brání správnému proudění kapaliny, což vede k tuhému řízení. Zkontrolujte hadice, zda nejsou prasklé, vyboulené nebo netěsné.
* Snímač tlaku posilovače řízení (je-li ve výbavě): Vadný snímač tlaku může poskytovat nesprávné údaje a způsobit poruchu systému.
* Problémy se sloupcem řízení: I když jsou méně časté, problémy v samotném sloupku řízení, jako je vázání nebo vnitřní poškození, mohou přispět k tuhému řízení a špatnému samostředění.
* Pozastavení a zarovnání: Opotřebené součásti zavěšení (kulové čepy, konce spojovací tyče atd.) nebo nesouosost mohou nepřímo ovlivnit pocit z řízení, takže je těžší a hůře reaguje. Je však méně pravděpodobné, že způsobí *naprostý* nedostatek sebestřednosti.
* Tlak v pneumatikách: Nesprávné nahuštění pneumatik může způsobit pocit těžšího řízení.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte hladinu a stav kapaliny posilovače řízení. Toto je první a nejjednodušší krok.
2. Poslouchejte neobvyklé zvuky z čerpadla posilovače řízení při otáčení volantem.
3. Vizuálně zkontrolujte hadice posilovače řízení pro úniky nebo poškození.
4. Zkontrolujte tlak v pneumatikách.
5. Nechte systém řízení zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem pokud problém přetrvává. Mají nástroje a zkušenosti k diagnostice a opravě složitějších problémů, jako jsou problémy s hřebenem a pastorkem nebo selhání čerpadla. Ignorování problému může vést k nákladnějším škodám.
Nepokoušejte se sami diagnostikovat nebo opravovat složité součásti systému řízení, pokud nemáte zkušenosti s prací na vozidlech. Kapalina posilovače řízení pod tlakem je nebezpečná a nesprávné opravy mohou vést k dalším škodám nebo zraněním.
