* Stav základního vozu: Startování s nerezavějícím, pevným originálním vozem výrazně snižuje náklady na stavbu ve srovnání se startováním se silně poškozenou nebo zrezivělou skořepinou vyžadující rozsáhlé kovové práce.
* Úroveň úprav: Základní verze Pro Touring bude stát podstatně méně než ta s rozsáhlou zakázkovou výrobou, špičkovými komponenty zavěšení, přeplňovaným motorem nebo plně přizpůsobeným interiérem.
* Kvalita dílů: Použití náhradních dílů od různých výrobců se může výrazně lišit v ceně. Výběr špičkových dílů zaměřených na výkon výrazně zvýší náklady.
* Mzdové náklady: Cena práce se značně liší v závislosti na zkušenostech a umístění mechanika. Profesionální obchod si bude účtovat mnohem více než zručný amatér, který si práci udělá sám.
Hrubý odhad *dobře provedeného* Pro Touring '66 Camaro SS by se mohl pohybovat od 100 000 $ až více než 300 000 $ nebo více . Na nižším konci může být dosažitelné základní sestavení, zatímco vysoce přizpůsobené a vysoce výkonné sestavení může snadno překročit vyšší hodnotu. Jde opravdu o to specifikovat přesnou stavbu a následně získat nabídky od renomovaných obchodů nebo stavitelů specializujících se na tento typ obnovy/úprav.
