Nástroje, které budete potřebovat:
* Sada nástrčných klíčů (metrických) – budete potřebovat patici správné velikosti pro zapalovací svíčky a případně pro montážní šrouby cívky (pokud jsou k dispozici).
* Zásuvka na zapalovací svíčky (hluboká jamka, u tohoto motoru obvykle 5/8") s pryžovou vložkou, aby se zabránilo poškození svíčky.
* Ráčna a nástavce
* Kleště nebo stahovák drátu (pro dráty zapalovacích svíček)
* Nové zapalovací svíčky (správný typ pro váš motor – podívejte se do uživatelské příručky)
* Nové kabely zapalovací svíčky (správný typ a délka pro váš motor)
* Drátěný tkalcovský stav (volitelný, ale doporučený pro čistou instalaci)
* Penetrační olej (jako PB Blaster) (volitelné, ale užitečné, pokud jsou dráty zaseknuté)
* Rukavice
* Hadry
Postup:
1. Odpojte záporný pól baterie: Tím se zabrání náhodným zkratům a otřesům.
2. Vyhledejte zapalovací svíčky a dráty: Zapalovací svíčky jsou obvykle umístěny na horní straně motoru, jedna na válec. Vodiče spojují zapalovací svíčky s rozdělovačem nebo cívkami (v závislosti na vašem zapalovacím systému). 3,8L V6 v Camaro z roku 1997 pravděpodobně používá systém zapalování bez rozdělovače s cívkami.
3. Odstraňte dráty zapalovací svíčky: Opatrně odpojte každý drát od jeho zapalovací svíčky. Pokud jsou přilepené, použijte penetrační olej a jemně je uvolněte kleštěmi. Poznamenejte si pořadí střelby (obvykle vytištěné na motoru nebo v návodu k obsluze); to pomůže zajistit, že je přeinstalujete správně. Některá balení cívek mají jednotlivé botky cívek – opatrně je vyjměte a v případě potřeby je označte.
4. Demontujte zapalovací svíčky: Pomocí příslušné nástrčné svíčky a ráčny opatrně vyjměte každou zapalovací svíčku. Vyvarujte se jejich pádu, mohlo by dojít k poškození závitů.
5. Zkontrolujte staré zapalovací svíčky a vodiče: Zkontrolujte zapalovací svíčky, zda nejsou opotřebené, znečištěné nebo poškozené. Zkontrolujte kabely zapalovací svíčky, zda nejsou prasklé, roztřepené nebo jakékoli známky poškození.
6. Nainstalujte nové zapalovací svíčky: Opatrně ručně našroubujte nové zapalovací svíčky do hlavy válců a poté je utáhněte pomocí objímky zapalovací svíčky a ráčny. Neutahujte příliš! Použijte specifikovaný točivý moment z vaší uživatelské příručky.
7. Nainstalujte nové dráty zapalovací svíčky: Připojte nové kabely zapalovacích svíček k zapalovacím svíčkám a svazkům cívek a zajistěte bezpečné spojení. Vedte úhledně dráty a zajistěte je drátěnými tkalcovskými stavy (jsou-li použity), abyste zabránili jejich tření o horké části motoru. Znovu pečlivě zkontrolujte pořadí zapalování a ujistěte se, že jsou dráty správně připojeny ke správným zapalovacím svíčkám a cívkám.
8. Znovu připojte záporný pól baterie: Opatrně znovu připojte záporný pól baterie.
9. Spusťte motor: Po opětovném připojení baterie nastartujte motor a poslouchejte, zda nedochází k vynechávání zapalování nebo neobvyklým zvukům. Pokud uslyšíte nějaké problémy, znovu zkontrolujte všechna připojení.
Důležité úvahy:
* Pořadí střelby: Absolutně kritické. Nesprávné pořadí střelby způsobí vynechání zapalování a poškození motoru. Najděte správné pořadí střelby pro své Camaro 3.8L V6 z roku 1997 ve své uživatelské příručce nebo online.
* Mezera: U nových zapalovacích svíček může být nutné zkontrolovat a upravit (je-li to nutné) jejich mezeru pomocí nástroje na mezeru zapalovacích svíček. To je klíčové pro správné zapálení. Správnou mezeru specifikujete v uživatelské příručce.
* Točivý moment: Přílišné utažení zapalovacích svíček může poškodit závity v hlavě válců. Nedostatečné utažení může způsobit úniky a vynechání zapalování. Použijte momentový klíč a specifikace výrobce.
* Balíčky cívek: Pokud vaše Camaro používá zapalování coil-on-plug (COP), každá zapalovací svíčka bude mít svou vlastní cívku. Zacházejte s nimi zvlášť opatrně, protože mohou být křehké.
Pokud je vám nepříjemné provádět tento úkol sami, je nejlepší vzít své Camaro ke kvalifikovanému mechanikovi. Nesprávná instalace může vést k poškození motoru.
