1. Dostatečná energie baterie: Baterie poskytuje počáteční elektrickou energii potřebnou k nastartování motoru. Pokud je baterie vybitá nebo slabá, motor spouštěče nebude mít dostatek energie k přetočení motoru.
2. Funkční motor spouštěče: Startér je elektrický motor, který využívá energii baterie k rychlému otáčení klikového hřídele motoru. Pokud je motor spouštěče vadný (např. opotřebované kartáče, poškozený elektromagnet), nebude schopen motor otočit.
3. Správný systém zapalování: Tento systém poskytuje jiskru potřebnou k zapálení směsi vzduchu a paliva ve válcích. Mezi komponenty patří zapalovací cívka, zapalovací svíčky a (v některých autech) rozdělovač. Porucha kterékoli z těchto částí zabrání spalování.
4. Systém dodávky paliva: Aby motor spaloval, potřebuje stálý přísun paliva. Problémy s palivovým čerpadlem, vstřikovači paliva, palivovým filtrem nebo dokonce nízkou hladinou paliva mohou zabránit nastartování motoru.
5. Systém nasávání vzduchu: Motor potřebuje ke smísení s palivem vzduch. Zablokování vzduchového filtru nebo sacího systému omezí proudění vzduchu, což povede k problémům se startováním.
6. Komprese: Motor potřebuje dostatečnou kompresi ve válcích, aby vytvořil tlak nezbytný pro spalování. Nízká komprese (v důsledku opotřebovaných pístních kroužků, ventilů atd.) znesnadní nebo znemožní startování.
7. Systém řízení motoru (ECU): Počítačový systém (ECU) monitoruje všechny tyto komponenty a řídí různé funkce, včetně vstřikování paliva a časování zapalování. Vadná ECU může zabránit nastartování motoru, i když jsou všechny jednotlivé díly funkční.
Pokud auto nenastartuje, je to obvykle kombinace problémů, ale toto jsou klíčové systémy, které musí fungovat správně. Odstraňování problémů obvykle zahrnuje systematickou kontrolu každého systému za účelem zjištění viníka.
