1. Ocel: Ten zůstává dominantním materiálem, který se hojně používá v karoserii v bílé barvě (základní struktura vozu před lakem a obložením). Používají se různé třídy oceli v závislosti na požadované pevnosti a tvařitelnosti součásti. To zahrnuje vysokopevnostní ocel (HSS) a ultravysokopevnostní ocel (UHSS) pro lepší bezpečnost při nárazu.
2. Hliník: Stále častěji se hliník používá v různých částech ke snížení hmotnosti a zlepšení účinnosti paliva. Aplikace zahrnují bloky motorů, hlavy válců, panely karoserie (kapota, dveře, víko kufru), kola a komponenty zavěšení.
3. Plasty: V celém vozidle je použito velké množství plastů. Patří sem:
* Polypropylen (PP): Nárazníky, palubní desky, obložení interiéru.
* Polyethylen (PE): Palivové nádrže, různé součásti pod kapotou.
* Akrylonitrilbutadinstyren (ABS): Přístrojové desky, vnější obložení.
* Polykarbonát (PC): Přední světla, zadní světla.
* Polyvinylchlorid (PVC): Izolace elektroinstalace, čalounění.
4. Kompozity: Tyto materiály kombinují dva nebo více materiálů pro dosažení specifických vlastností. Příklady:
* Polymer vyztužený uhlíkovými vlákny (CFRP): Používá se ve vysoce výkonných vozidlech pro lehké, pevné panely karoserie a konstrukční součásti.
* Polymer vyztužený skleněnými vlákny (GFRP): Levnější než CFRP, používaný v některých panelech karoserie a součástech interiéru.
5. Sklo: Čelní skla, okna a někdy i světlomety. Vrstvené sklo je z bezpečnostních důvodů běžné u čelních skel.
6. Guma: Pneumatiky, těsnění, hadice a různé další součásti vyžadující flexibilitu a těsnicí vlastnosti.
7. Neželezné kovy: Jiné kovy kromě hliníku se používají v menším množství, jako je hořčík (pro lehké díly), měď (elektroinstalace) a zinek (pro ochranu proti korozi).
8. Textil: Hojně se používá v čalounění interiéru (sedadla, koberce, obložení stropu), bezpečnostních pásech a dalších součástech.
9. Elastomery: Materiály, které vykazují významnou elastickou deformaci, jako jsou materiály používané v těsnění, pouzdrech a montážích.
10. Elektronika: Polovodiče, integrované obvody a různé další elektronické součástky tvoří elektrické a elektronické systémy automobilu.
Konkrétní materiály a jejich proporce se značně liší v závislosti na značce vozidla, modelu, roku a zamýšleném použití (např. luxusní vůz vs. ekonomický vůz). Trend směřuje k rostoucímu používání lehkých materiálů, jako je hliník a kompozity, ke snížení spotřeby paliva a emisí.
