* Nízká hladina chladicí kapaliny: Toto je nejčastější příčina. Hladina chladicí kapaliny může být nízká kvůli netěsnosti někde v systému (chladič, hadice, vodní čerpadlo atd.), prasklé těsnění hlavy nebo prostě vypařování v průběhu času. Zkontrolujte nádržku chladicí kapaliny; pokud je nízká, nedělejte to okamžitě doplňte chladicí kapalinu, dokud je motor horký – riskujete vážné popáleniny. Před kontrolou a doplněním nechte motor zcela vychladnout (v případě potřeby použijte správnou směs chladicí kapaliny a destilované vody v poměru 50/50).
* Vadný snímač teploty chladicí kapaliny: Tento snímač monitoruje teplotu chladicí kapaliny a vysílá signál do měřidla nebo výstražné kontrolky. Vadný snímač může dávat chybné údaje, i když je hladina chladicí kapaliny v pořádku.
* Selhání termostatu: Zaseknutý uzavřený termostat zabraňuje správné cirkulaci chladicí kapaliny, což vede k přehřátí. Problémy může způsobit i zaseknutý otevřený termostat, i když je méně pravděpodobné, že okamžitě spustí výstražnou kontrolku.
* Problémy ventilátoru chladiče: Pokud ventilátor chladiče nefunguje, motor se může přehřívat, zejména v provozu zastavujícím a rozjíždějícím se. Ventilátor může selhat, relé ventilátoru může být vadné nebo může být problém s elektrickým připojením ventilátoru.
* Selhání vodního čerpadla: Vodní čerpadlo cirkuluje chladicí kapalinu motorem. Selhání vodního čerpadla způsobí špatnou cirkulaci a přehřátí.
* Netěsnost v chladicím systému: Netěsnosti mohou být kdekoli – hadice, chladič, vodní čerpadlo, jádro ohřívače atd. Pečlivě hledejte jakékoli viditelné známky netěsnosti (mokré skvrny, kaluže atd.).
* Proražené těsnění hlavy: Vážnější problém je, že prasklé těsnění hlavy může způsobit únik chladicí kapaliny do motorového oleje nebo spalovací komory. To obvykle vede k dalším příznakům, jako je bílý kouř z výfuku nebo mléčně vypadající olej.
* Ucpaný radiátor: V průběhu času se radiátor může ucpat nečistotami, což snižuje jeho účinnost.
Co dělat:
1. Neignorujte výstražnou kontrolku. Pokračování v jízdě s přehřívajícím se motorem může způsobit katastrofální poškození motoru.
2. Co nejdříve zastavte na bezpečné místo.
3. Nechte motor zcela vychladnout.
4. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v nádrži. Pokud je nízká, opatrně přidejte směs chladicí kapaliny a destilované vody v poměru 50/50 (použijte správný typ chladicí kapaliny pro vaše vozidlo).
5. Zkontrolujte těsnost chladicího systému. Hledejte mokrá místa, kaluže nebo páru.
6. Nechte vozidlo zkontrolovat mechanikem. Mohou diagnostikovat přesnou příčinu problému a provést potřebné opravy.
Ignorování kontrolky může vést k velmi nákladné opravě nebo dokonce k poruše motoru. Nejlepší je tento problém rychle řešit.
