* P0135: Tento kód odkazuje na poruchu topného okruhu vyhřívaného kyslíkového čidla (HO2S) (svazek 1, čidlo 1). Řada válců 1 odkazuje na stranu motoru obsahující válec #1. Snímač 1 je předřazený snímač (před katalyzátorem). To znamená, že topný článek v lambda sondě na této bance nefunguje správně. Kyslíkový senzor potřebuje toto topení, aby správně fungovalo, zvláště když je motor studený. Vadný ohřívač může vést k nepřesným odečtům a bohatému nebo chudému stavu.
* P0420: Tento kód znamená Účinnost systému katalyzátoru pod prahem (Banka 1). To znamená problém s katalyzátorem na svodu 1. Katalyzátor účinně nepřeměňuje škodlivé emise. To může být způsobeno selháním samotného katalyzátoru, problémem s předřazeným snímačem O2 (který souvisí s kódem P0135) nebo potenciálně problémem s dodávkou paliva nebo zapalováním, které způsobuje příliš mnoho nespáleného paliva, aby se dostalo do konvertoru.
Vztah mezi těmito dvěma kódy: Kód P0135 (špatný ohřívač senzoru O2) pravděpodobně *přispívá* ke kódu P0420 (špatný katalyzátor). Nepřesný nebo pomalu reagující senzor O2 v důsledku vadného ohřívače může způsobit, že katalyzátor bude pracovat intenzivněji a nakonec selže. Selhání katalyzátoru však může *také* v některých případech způsobit kód P0135 (zpětná vazba).
Co dělat: Tyto kódy byste měli nechat diagnostikovat a opravit kvalifikovaným mechanikem. Pouhá výměna lambda sondy by mohla vyřešit oba problémy, ale je důležité nechat systém řádně zkontrolovat, aby se zajistilo, že katalyzátor již není poškozen a potřebuje výměnu (což je nákladná oprava). Diagnostický nástroj může pomoci určit přesný problém a mechanik může ověřit stav snímače i katalyzátoru.
