* Nízké napětí: Primárním úkolem alternátoru je nabíjet baterii. Vadný alternátor nebude správně nabíjet baterii, což vede k nízkému napětí v systému. Počítač automobilu a další elektronické komponenty se spoléhají na konzistentní napájení. Nízké napětí může způsobit poruchu řídicího modulu motoru (ECM), což vede k nepravidelnému volnoběhu nebo nízkému volnoběhu.
* Nedostatečný výkon: Volnoběžné otáčky jsou řízeny modulem ECM, který se spoléhá na různé senzory a akční členy. Slabý alternátor nemusí poskytovat dostatek energie pro správnou funkci těchto součástí, což má za následek nižší než normální volnoběžné otáčky.
Je důležité si uvědomit, že i když špatný alternátor *může* přispět k nízkým volnoběhu, není to *jediná* možná příčina. Many other problems can also lead to low idle, such as issues with the idle air control valve, throttle body, mass airflow sensor, vacuum leaks, or problems within the engine itself. K určení skutečné příčiny je nezbytný řádný diagnostický test.
