Nejpravděpodobnější příčiny:
* Opotřebení/prokluzování opasku: Toto je nejčastější příčina. Starý, prasklý nebo zasklený řemen klouže po řemenicích a způsobuje pískání, zejména při rozjezdu nebo při zatížení (zrychlení). Řešení: Vizuálně zkontrolujte řemen, zda nemá praskliny, glazuru (lesklý, skelný povrch), roztřepený nebo výrazné opotřebení. Pokud je poškozen, vyměňte jej. Nový pás je levný.
* Selhání ložiska napínací kladky nebo napínací kladky: Tyto kladky vedou řemen a udržují napětí. Opotřebené ložisko v obou způsobí pískání. Můžete to slyšet více při volnoběhu nebo při studeném motoru. Řešení: Zkontrolujte tyto řemenice, zda nemají vůli nebo drsnost. Pokud cítíte vůli (kolébání) v řemenici nebo slyšíte skřípavý zvuk při ručním otáčení, řemenici vyměňte.
* Selhání ložiska alternátoru: Podobně jako u napínacích/napínacích kladek bude opotřebované ložisko alternátoru pískat. To se často zhoršuje, když se alternátor zahřívá. Řešení: Zkontrolujte vůli řemenice alternátoru. Pokud je ložisko špatné, je potřeba vyměnit nebo předělat alternátor.
* Selhání ložiska čerpadla posilovače řízení: Skřípavý zvuk, který je výraznější při otáčení volantem, poukazuje na problém s čerpadlem posilovače řízení. Řešení: Zkontrolujte hladinu kapaliny posilovače řízení. Nízká hladina kapaliny může způsobit pískání. Pokud je kapalina v pořádku, může selhat ložisko čerpadla a je třeba jej vyměnit.
* Selhání ložiska vodního čerpadla: Méně časté, ale možné. Špatné ložisko vodní pumpy často píská, zvláště když je motor studený. Řešení: Zkontrolujte vůli řemenice vodního čerpadla. Špatná vodní pumpa vyžaduje výměnu.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte pás: To je první věc, kterou je třeba udělat. Vizuální kontrola často odhalí problém.
2. Zkontrolujte napnutí řemene: Pomocí ruky zatlačte na řemen uprostřed mezi dvěma kladkami. Mělo by tam být nějaké vychýlení (dát), ale ne příliš velké. Správnou míru výchylky naleznete v uživatelské příručce. Nesprávné napnutí může způsobit pískání.
3. Poslouchejte pozorně: Pokuste se přesně určit místo pískání. Pochází to z alternátoru, čerpadla posilovače řízení nebo řemenice? To pomůže zúžit problém.
4. Kontrola tekutin: Ujistěte se, že kapalina posilovače řízení je na správné úrovni.
5. Spusťte motor a poslouchejte: Sledujte pískání při různých jízdních podmínkách (volnoběh, zrychlení, zatáčení). To vám dá další vodítka.
6. Rozprašovací mazivo (dočasná oprava): Jako dočasné opatření opatrně nastříkejte trochu obvazu na řemen (NE WD-40) na řemen za chodu motoru. Pokud pískání dočasně ustane, pravděpodobně to ukazuje na opotřebovaný nebo prokluzující pás. Toto je POUZE dočasné řešení; vyměnit pás.
Důležitá poznámka: Pokud vám práce na vozidle nevyhovuje, vezměte jej k mechanikovi. Ignorování pískajícího řemene může vést k vážnějšímu poškození, včetně zlomených řemenů a poškozených řemenic. Zlomený hadovitý pás vás nechá napospas.
