* Supercharger fňukání: Ložiska kompresoru mohou být opotřebovaná nebo je vadný napínač řemene. Mírné pískání po dobu několika sekund po vypnutí není neobvyklé (kvůli zbytkové energii), ale pokud je dlouhé nebo hlasité, je to problém.
* Chladicí ventilátor: Elektrický chladicí ventilátor může nadále běžet. To je často způsobeno tím, že chladicí systém stále potřebuje vychladnout, ale vadné čidlo nebo relé může způsobit jeho nadměrný chod.
* Palivové čerpadlo: Některá palivová čerpadla běží několik sekund po vypnutí motoru, aby naplnila systém, ale přetrvávající bzučení nebo bzučení naznačuje problém.
* Netěsnost výfukového systému: Netěsnost ve výfukovém systému, zejména v blízkosti katalyzátoru, může způsobit syčení nebo dunění, které může být znatelnější poté, co hluk motoru zmizí.
* Čerpadlo posilovače řízení: I když je to méně pravděpodobné, vadné čerpadlo posilovače řízení může po vypnutí motoru vydávat kvílivý zvuk, zvláště pokud dochází k úniku.
* Alternátor: I když je to méně běžné, vadný alternátor může někdy vydávat hučení nebo kvílení i po vypnutí motoru.
Důležité: Ignorování těchto zvuků může vést k závažnějším (a nákladnějším) opravám. Je důležité, aby váš Buick Riviera co nejdříve zkontroloval mechanik, aby diagnostikoval příčinu. Zvuk, který slyšíte, je jasným znamením, že něco není v pořádku. Nepokračujte v jízdě, dokud to nebude vyšetřeno.
