Zde je to, na co je třeba myslet:
* Flexplate/setrvačník: Budete potřebovat správný flexplate (nebo setrvačník, pokud používáte nestandardní nastavení), abyste spojili klikový hřídel 305 se vstupní hřídelí Turbo 400. Jsou specifické pro motor, takže se ujistěte, že si pořídíte ten, který je navržen pro 305 a Turbo 400.
* Převodník točivého momentu: Rozhodující je měnič točivého momentu. Potřebujete jednu velikost odpovídající výstupnímu výkonu vaší 305 a zamýšlené aplikaci (pouliční jízdy, závody atd.). Nesprávně dimenzovaný převodník může vést ke špatnému výkonu nebo poškození převodovky.
* Montáž převodovky: Pro správné upevnění Turbo 400 k rámu vozidla je nutný vhodný držák převodovky. To může vyžadovat úpravy v závislosti na roce a modelu vašeho Chevy.
* Hnací hřídel: Délku hnacího hřídele bude pravděpodobně nutné upravit tak, aby vyhovovala umístění Turbo 400. Může být vyžadován vlastní hnací hřídel.
* Řazení/ovládání řazení: Chcete-li ovládat řazení Turbo 400, budete muset upravit táhlo řazení nebo nainstalovat nové.
* Chlazení: Turbo 400 generuje velké množství tepla. Ujistěte se, že máte dostatečné chlazení převodovky, které může vyžadovat externí chladič převodovky.
Zkrátka, i když je to mechanicky možné, není to jednoduchá šroubovací záležitost. Budete potřebovat určité mechanické znalosti a případně i asistenci profesionálního obchodu s převodovkami, abyste zajistili, že je vše správně nainstalováno a správně funguje.
