1. Bezpečnost především:
* Odpojte záporný kabel baterie. Tím se zabrání náhodnému jiskření a zkratům.
* Pracujte v dobře větraném prostoru. Benzínové výpary jsou hořlavé a nebezpečné.
* Používejte ochranné brýle. Ochrana očí je zásadní.
* Mějte po ruce hadry nebo savý materiál. Může dojít k úniku paliva.
2. Vyhledejte rozdělovač paliva a ventil Schrader:
* Rozdělovač paliva je kovová trubka vedoucí podél horní části sacího potrubí vašeho motoru. Rozvádí palivo do vstřikovačů.
* Na rozdělovači paliva najdete Schraderův ventil. Vypadá velmi podobně jako ventilek na vaší pneumatice, který umožňuje uvolnění tlaku. Obvykle je na konci palivového potrubí.
3. Připravte si zkoušečku tlaku paliva:
* Ujistěte se, že váš tester tlaku paliva je kompatibilní s očekávaným tlakem paliva vašeho vozidla (nahlédněte do uživatelské příručky nebo návodu k opravě; u tohoto motoru je to obvykle kolem 12-15 PSI, ale může se lišit v závislosti na stavu motoru a komponentech palivového systému).
* Připojte správnou armaturu k hadici testeru. Některé testery jsou dodávány s několika armaturami.
* Pokud váš tester vyžaduje naplnění (některé ano), postupujte podle pokynů dodaných s testerem.
4. Připojte zkoušečku tlaku paliva:
* Opatrně sejměte víčko ventilu z ventilu Schrader na rozdělovači paliva. Možná budete muset použít malý plochý šroubovák, abyste jej jemně vypáčili.
* Pevně připojte hadici zkoušečky tlaku paliva na Schraderův ventil. Armatura testeru se buď našroubuje, nebo těsně dosedne na ventil. Je navržen tak, aby pevně držel a zůstal utěsněný.
* Ujistěte se, že je připojení těsné a bezpečné aby se zabránilo úniku.
5. Spusťte motor:
* Znovu připojte záporný kabel baterie.
* Nastartujte motor a nechte jej několik minut běžet, aby se tlak paliva ustálil. Tlakoměr na vašem testeru bude ukazovat tlak. Všimněte si čtení.
6. Vypněte motor a uvolněte tlak:
* Vypněte motor. Tlak by měl na manometru zůstat krátkou dobu.
* Opatrně stiskněte Schraderův ventil na vašem testeru, abyste uvolnili veškerý zbývající tlak v palivovém potrubí. Udělejte to pomalu, mimo obličej .
7. Odpojte zkoušečku tlaku paliva:
* Jakmile se tlak uvolní, sejměte hadici testeru z ventilu Schrader.
* Vyměňte uzávěr ventilu.
8. Kontrola výsledků:
Porovnejte údaje na vašem zkoušečce tlaku paliva se specifikacemi vašeho motoru Chevy 5,7L z roku 1993. Pokud je tlak příliš nízký nebo příliš vysoký, může to znamenat problém s palivovým čerpadlem, palivovým filtrem, regulátorem tlaku nebo jinými součástmi vašeho palivového systému.
Důležité úvahy:
* Tlak paliva by měl být kontrolován se studeným motorem, pokud není v návodu k opravě uvedeno jinak.
* Pokud si nejste jisti některým krokem tohoto procesu, poraďte se s profesionálním mechanikem. Nesprávná manipulace s palivovým potrubím může být nebezpečná.
* Přesné postupy a specifikace tlaku najdete vždy v příručce pro opravy specifické pro váš pick-up Chevy 5,7L z roku 1993. Získáte tak nejspolehlivější informace a diagramy.
Tento proces je obecně použitelný, ale mohou existovat odchylky v závislosti na konkrétním palivovém systému ve vašem vozidle. Nejpřesnější informace naleznete v uživatelské příručce nebo v příručce k opravě.
