Pokud jde o vakuové vedení, ne , podtlakové potrubí regulátoru tlaku paliva (pokud ho má, v závislosti na motoru) *ne* obvykle vede k ventilu PCV. Obvykle se připojuje k sacímu potrubí. Přesné umístění podtlakového portu na sacím potrubí se bude mírně lišit v závislosti na vašem motoru (5,7 l atd.), proto se podívejte do návodu k opravě nebo do schématu specifického pro váš motor. Vakuum se používá k řízení tlaku paliva.
Vadný regulátor tlaku paliva může vést k různým problémům, včetně hrubého volnoběhu, špatného výkonu a dokonce problémů se startováním. Máte-li podezření na problém, je nejlepší nechat jej diagnostikovat mechanikem, než se pokoušet sami odstraňovat potíže s vakuovým potrubím bez správného schématu.
